G-Wiz: attention danger?

g wiz crash small G Wiz: attention danger? Lorsque les Anglais créerent la réglementation spéciale « quadricycle motorisés », ils s’imaginèrent que les règles étaient si strictes qu’aucun véhicule ne pourrait en bénéficier. Puis, les voiturettes furent longtemps l’apanage des retraités en milieu rural. L’électrique G-Wiz permet de zapper la « congestion tax » de Londres et elle attire les Londoniens.

La G-Wiz, construite en Inde, n’a pas beaucoup d’intéret: c’est moche, c’est lent et c’est étriqué. Même Tim Lovejoy (le pendant de Marion Jollès chez Fifth Gear) a dit n’être « pas très convaincu » après l’avoir essayé. Et pourtant, il est loin d’être difficile en matière d’engins motorisés.

G wiz G Wiz: attention danger?

Le problème est que les voiturettes sont dispensées de crash-test (c’était la contrepartie d’un cahier des charges strictes.) D’où l’inquiétude des autorités alors qu’elles se multiplient en ville. Les voiturettes sont-elles dangeureuses? Comme pour répondre aux autorités britanniques, Top Gear a envoyé une G-Wiz au MIRA (l’Utac Anglais) pour un crash-test « type Euro-NCAP ».

Voilà le résultat:

g wiz crash 1 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 2 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 3 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 4 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 5 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 6 G Wiz: attention danger?
g wiz crash 7 G Wiz: attention danger?

D’après l’expert, les chances de survie des passagers d’une G-Wiz seraient infimes. Cela fait peur, d’autant qu’à Paris aussi, il y a de plus en plus de voiturettes, suite aux suppressions de places de stationnement.

Source:
Top Gear

Par Joest Jonathan Ouaknine le 11 mai 2007
Dans : Ecologie | Electriques | Microcar | On aime moins | Sécurité

18 commentaires

> Réagissez à cet article !

bob dit :

11 mai 2007 à 15:55

c’est effrayant…pauvre mannequin!

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Anonyme dit :

11 mai 2007 à 16:08

on fait des réglementations de plus en plus dures à juste titre pour la sécurité et à coté de ça on autorise des cercueils ambulant….incroyable

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CHIMERE dit :

11 mai 2007 à 16:13

@Joest

Tres interessant cet article.
Mais quelle est la solution pour un vehicule INDIVIDUEL urbain, leger et peu polluant car les voiturettes repondent justement a tous ces criteres ?
Malheureusement, pour faire mouvoir un vehicule avec le moins d’energie possible (donc ecolo), il faut faire leger.
Or lorsqu’on fait leger, on allege forcement la structure protectrice…et on arrive a ce resultat.
Je reconnais qu’on peut certainement faire legerement mieux en termes de securité passive que la G-Wiz, mais pour avoir travaillé sur un projet similaire c’est tres tres tres difficile de faire solide et de rester en dessous de la barre des 400kg…

Vos commentaires…

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fred uk dit :

11 mai 2007 à 16:20

Dans ce cas, faut faire appel a des specialistes… mais c’est plus cher…
Mon Elise faisant 700 Kg et avait une cellule protectrice et absorbante reellement efficace. En revanche, la voiture est + chere… (Cout de l’Alu + R&D + etc..)

La Smart fait combien de kilos? (a mon avis, c’est le meilleur exemple a titre de comparaison avec la Wizz)

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bixx dit :

11 mai 2007 à 16:34

Certe c’est effrayant mais quid des scooter, velo, quad et compagnie …

Si l’on considere les voiturettes comme des quad ou scooter amélioré, ne sont-il pas plus sécurisant ?

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Lux dit :

11 mai 2007 à 16:41

De memoire la Smart fait environ 800kg, non ?
C’est plutot lourd pour le gabarit, et surtout elle est assez chere (c’etait la raison de ses debuts commerciaux laborieux).

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Yvan Teypaz dit :

11 mai 2007 à 16:46

Pas d’accord avec l’assimilation voiturette = danger !!
On a vu les gros 4×4 chinois tuer leur conducteur sur le même crash-test,et la G-Wizz est une voiturette indienne !!

Aixam et Microcar, pour ne citer que les 2 plus importants, font subir à leurs voiturettes des crash-tests convaincants !! Et en plus, ils proposent (ou vont proposer) des versions électriques !!

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panama dit :

11 mai 2007 à 17:18

Roulez en Smart Fortwo !

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Fastbear dit :

11 mai 2007 à 17:34

Quel sont les chances de survie pour un même choc mais avec un deux roues ?
Les exigences de sécurités passives ou actives doivent être aussi exigente en ville (50km/h) que sur route (jusque 130km/h) ?

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joff dit :

11 mai 2007 à 17:59

La Smart fortwo est un produit mercedes-benz, et on ne plaisante pas avec la sécurité à Stuttgart. Logique donc qu’elle protège bien, et même très bien, et reste relativement légère, autour de 650 kg je crois, à vérifier.

http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

Ou tapez « crash test smart » sur youtube, c’est le 1er lien. C’est avec tiff needel, le présentateur de fifth gear.

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