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Techart GTsport
Techart avait un peu déçu avec son premier effort sur la base du Cayman S en avril: 310 malheureux chevaux, de la petite bière pour des gens qui nous sortent sans broncher 600 ch d’une camionnette. Est-ce l’impressionnante Cayman CR42 de 9ff qui les a titillé ? Toujours est-il que le préparateur allemand remet le couvert avec la GTsport, nettement plus radicale que la précédente. Pour les 100.000 euros tout rond que Techart demande pour un exemplaire de la petite série prévue, le moteur passe de 3,4l à 3,8l et via une préparation exhaustive sort 385 ch pour 407 Nm.
Le 0 à 100 est envoyé en 4,9 secondes, et la vitesse maxi passe à 285 km/h, nonobstant un kit aéro conséquent qui n’est pas là seulement pour faire joli. Et, démonstration de la maitrise technique du tuner, la voiture est équipée d’une suspension électronique à hauteur réglable TechArt VarioPlus, qui se combine aux amortisseurs PASM de Porsche. Deux positions, Normal et Sport, avec un durcissement automatique dans les deux cas de la suspension en cas d’appuis prononcés. Du beau travail, et la confirmation que la Porsche tunée se porte en blanc cette année.
Source: Serious Wheels
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17 Commentaires »
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Tres bon travail. Le design leger et fluide, tres agreable pour la retine.
Un tunning, qu’il est bien celui-la
5/07/2006 @ 17:58
maginfique,enfin du beau tuning .
5/07/2006 @ 18:18
Splendide. J adore les jantes. J adore aussi les jolies filles, mais ca n a rien a voir en fait.
5/07/2006 @ 19:09
cte pitite porsche a o moin un moteur a la hauteur de la plastike non? et je sui sur ke le puissance mm si elle est pa tré haute est largement suffisante pour se fér plaisir
onreconné bien la pate de techart sur le bouclier avant ils ont fé pareil surle cayenne!!!!!!
malgré tt je ne sui pa tro fan des especes de cornes sur le bouclier avant!!!!
5/07/2006 @ 19:29
mais ds lensemble elle est tré belle surtt la partie arriere!!!!! je sui un gran fan de laileron inspiré des GT2 san les orifices sur les cotés. je trouve kil sacorde parfaitemen avec le style de l’auto
5/07/2006 @ 19:31
moi qui ne suis pas fan de tuning du tout,
je dois quand meme reconnaitre que la c est du bon boulot, c’est tres beau….
Enfin du beau tuning (la premiere fois de ma vie que je dis ça).
Je pense que la couleur y est aussi pour quelque chose.
5/07/2006 @ 19:36
techart a repris l’ouverture sur le capot de la GT3
Au niveau du freinage, ont-ils gardés le PCCB ?
5/07/2006 @ 19:41
non techart n’a pas gardé le PCCB ils ont mis des étriers en fonte classike!!!
5/07/2006 @ 19:55
c peut etre la premire fois que je le dit mais C DU BEAU TUNING, enfin des gens qui on réfléchit et se sont posé la question “est-ce qu’on peut faire du beau tuning?” et ils on réussi, bravo!!! (pourtant g horreur du tunning)
5/07/2006 @ 20:21
Magnifique voiture
5/07/2006 @ 21:38
TroOowWw biEn $e blOg mWa Os$i G 1 blOg 2 TuNing
http://tuning93420.skyblog.com
mé t com’sSs sTp miCi !!!
6/07/2006 @ 9:41
MouA osssi jparl trôô bien et gékri avek mé pié sur le clavié, eh nicoOo t’es allé a l’école un jour ou quoi?
6/07/2006 @ 11:45
On peut pas appeler ça du tuning mais de la préparation. Couleur magnifique, Kit bien déssiné, agressif mais pas ostentatoire et superbes jantes. Mais perso l’aileron est de trop. Ou alors ils auraient du en faire un plus soft. Mais ce n’est qu’un détail.
6/07/2006 @ 12:22
12000 euros de plus et on arrive au prix de la nouvelle GT3. Bel effort, mais je ne sais pas si ils vont en vendre beaucoup.
6/07/2006 @ 13:55
trop belle sauf l’ailleron tu n’en aurrait pa mis s’aurais fait pareil ou si change le et mes en un plus pour que sa fasse un contre poid dans le vent
croie moi tu irait plus vite
ciao
17/07/2006 @ 10:47
elle déchire ta caisse, j adore to les phares bi- xénon sa fai tro stylé et les jantes en 19′ tro belle !
22/07/2006 @ 10:57
Quelqu’un peut-il me donner l’adresse de techart ou le site pour en commander une. Sont-il capable de mettre 500 cv sur un tel véhicule et de le faire homologué en FRANCE ? Merci d’avance je suis preuneur
22/07/2006 @ 16:09