Colin McRae constructeur !
Durant sa carrière de rallyman professionnel, on peut dire qu’il a détruit des autos avec conviction et rigueur. Jamais dans la demi mesure, les envolées de Colin McRae s’effectuaient généralement à fond de 6 pour des amplitudes de culbute toujours plus impressionantes. Un psy à 1.50 euros vous dirait que son inconscient forcément culpabilisé par tant de tôles froissées le poussera un jour à la rédemption. C’est chose faite puisqu’il semble que le rallyman écossais se lance dans la conception et la fabrication d’une auto à vocation sportive.
Dessinée par les concepteurs graphiques du jeu ‘Colin McRae Rally’, cette 4 roues motrices est équipée d’un moteur 2.5 l d’origine Ford exalté par la société DJM Ltd qui prépara les Escort Cosworth de compétition. Elle devra pouvoir s’engager dans des rallyes sous la règle du Groupe N tout en étant capable de gagner des épreuves nationales ! Dixit Colin lui même qui est un mécanicien émérite en plus d’être pilote de talent.
L’auto est en développement depuis 6 mois et devrait être disponible à la vente en 2007. Son tarif serait inférieur à celui d’une Groupe N traditionnelle pour des performances de haut niveau. Elle sera bien sûr développée par Colin McRae himself essentiellement sur la terre.
Vite plus d’infos !
Lire également: Prodrive P2 en clair
Jeu Online Subaru Impreza Shakedown
source: Vroom.be & Sportautomoto.it
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11 commentaires »
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Ma foi, ca pourrait etre une bonne idée. Je vois mal Colin lancer ca sans suite.
Une agreable nouvelle 
19 mars 2006 à 10:472
Si je comprend bien, cette voiture sera concurrente des Impreza et Lancer Evo en Gr N-4, et que pour se conformer aux règles, le moteur Ford sera une 2.5l atmosphérique (sinon, on aurait eu un 2l turbo). En revanche, il faudra que Colin en sorte un certain nombre en version route pour pouvoir l’homologuer en gr N.
Belle initiative ! J’espère de tout coeur qu’elle aura du succès.
19 mars 2006 à 10:583
Vue de la 2eme photo, elle est vraiment geniale, aux niveaux formes qui me rappellent un peu le cote aérodynamique de l’A2 , mais l’arriere … ouf …un effet d’optique de la photo , je pense.
mais ,au niveau prix , elle sera inarbordable, j’imagine ?
19 mars 2006 à 11:164
elle est belle ,jespère kel aura un bel avenir .mais vive la reine de la categorie “la lancer evo GR.N”
19 mars 2006 à 12:375
j’aimais bien se pilote,Colin c’est tout ou rien ,et moi c’est cela que j’aime bien.sa petite voiture a l’air vraiment sympa,je lui souhaite bon vent en tant que constructeur
19 mars 2006 à 18:266
j aimerais voir cette voiture en wrc avc colin au volant juste pour voir
19 mars 2006 à 19:437
tiens , pas bete cà !!!
19 mars 2006 à 22:188
“mais ,au niveau prix , elle sera inarbordable, j’imagine ?”
Si elle est moins chère qu’une Lancer ou qu’une Impreza Gr N (car CE N’EST PAS une wrc, groupe A8), il faudra compter 130~150.000. Eh oui, ce n’est pas donné mais il faut dire qu’à titre de comparaison, une Clio RS GrN3 coute aux alentours de 45.000 toute préparée.
19 mars 2006 à 22:389
Sympa cette auto !
Une gueule, pour le moins particulière mais pas déplaisante de face au moins.
C’est vrai qu’elle a l’air sortie d’un jeu vidéo !
Je suppose qu’elle est prévue pour courir en N-GT, contre par exemple la Porsche GT3 ?
Parce que l’homologation en Groupe N va être compliquée pour cause de volumes de production (25 000 exemplaires de la coque sur 12 mois et 2500 ex du moteur )
Il devient donc possible d’envisager que le 2.5l soit le 5 cylindres turbo de la Focus.
Ce projet me semble tellement sympa que j’ai du mal à y croire. Mais si c’est vrai c’est une excellente nouvelle !
Et dans ce cas, merci Colin !
20 mars 2006 à 9:3110
voici un pilote intelligent qui n’est pas attiré que par la rentabilité de sont vehicule, voila la voiture passion que l’ont attend depuis des années, ce n’est pas un grand constructeur qui ferai sa.
23 mars 2006 à 0:21Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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