Je vous avais montré le croquis et Joest, le proto. Voici maintenant les photos (enfin, une photo) de la version définitive de la Mitsubishi Racing Lancer, destinée à affronter les pistes sud-américaines du "Dakar" 2009.

Que ceux qui trouvaient le proto noir triste se rassurent. Avec cette déco définitive, la Racing Lancer ressemble à un ara. Cest avec cette robe que la Racing Lancer sexposera sous les spots de la porte de Versailles début octobre. Ses lignes sont censées rappeler celles de la Lancer Sportback, marketing oblige. Voici les caractéristiques techniques de cette future bête de course, qui sera confiée au quatuor Masuoka/Roma/Peterhansel/Alphand :

Longueur hors tout : 4475mm

Largeur hors tout : 1990mm

Empattement : 2900mm

Voie AV/AR : 1750mm/1750mm

Masse : 1900kg

Moteur : 6 cylindres Turbodiesel 24 soupapes Lubrification à carter sec

Système dinjection : Common Rail haute pression

Cylindrée : 2997cc

Puissance maxi : 280ch

Couple maxi  650Nm

Transmission : boîte séquentielle Ricardo 5 rapports, transmission intégrale permanente à blocage mécanique

Différentiel AV/AR : différentiel autobloquant Ricardo

Suspension AV : indépendante à double amortisseur

Suspension AR : indépendante à double amortisseur et barre antiroulis

Course de suspension : 250mm

Freins : disques Brembo ventilés à 6 pistons

Jantes : OZ aluminium 16 pouces

Pneus : BF Goodrich 245/80 R16

Châssis : Multitubulaire en acier, Plancher nid dabeille

Carrosserie : fibre de carbone

A noter que Mitsubishi se pique décologie pour cette auto, pour « minimiser limpact écologique du Dakar ». Ainsi, la Racing Lancer fonctionne au biodiesel et utilise des pièces en plastique recyclé. Un peu de poudre aux yeux, puisque les camions et 4x4 dassistance (dont deux tous nouveaux Pajero Sport) seront strictement dusine. Lobjectif de cette nouvelle auto est clair : remporter la première victoire au Dakar avec un diesel.

Source : Mitsubishi