Ses performances sont cependant différentes, puisque il est indiqué moins rapide en ligne droite, mais fait la différence avec des reprises plus fortes permettant de gagner du temps au départ ou encore en sortie de virage.
Autre changement de taille, labsence de bruit du moteur. Surprenant, puisquil vaut bien reconnaître que même en milieu naturel, le bruit du moteur fait partie intégrante du sport mécanique. On se laisse cependant prendre à regarder la machine tourner en oubliant ce manque. A la compétition de prendre le dessus ensuite.
Ce Sprint Car sera à suivre en conditions réelles de course à partir du 9 Décembre avec louverture de la saison du Trophée Andros à Val Thorens.
Un grand merci à Alain de l’équipe de 3lezards.com, société de production jeune et propre sur elle, qui a profité de sa présence sur place pour nous offrir ce reportage vidéo ainsi que ces photos.
