Julian Bronson, le vainqueur de la course au volant de son ERA D Type n°50 de 1935, a ainsi bouclé les 10 tours de l’épreuve à une moyenne frôlant les 95 kilomètres à l’heure. Les monoplaces britanniques étaient à la fête en Principauté puisqu’elles monopolisent le podium final.
Dans ce plateau des voitures de Grand Prix d’avant-guerre, nous nous arrêterons sur la Maserati V8RI n°20 de 1936. Cette voiture fût construite par les frères Maserati dans l’espoir de se mesurer aux Mercedes et Auto-Union qui trustaient les victoires dans ces années 30. Aux mains de Philippe Etancelin, elle s’imposa dès sa première sortie à Pau mais le reste de sa carrière fût nettement moins glorieux avec une longue série d’abandons à déplorer.
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