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    Accueil » F1 – Grand Prix du Canada : Doublé BMW historique et incroyable victoire de Robert Kubica
    Formule 1

    F1 – Grand Prix du Canada : Doublé BMW historique et incroyable victoire de Robert Kubica

    Cedric PinatelCedric Pinatel8 juin 200817 commentaires
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    Malgré des prévisions météo très incertaines, le départ de la course est finalement donné sur le sec.

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    Au départ, Lewis Hamilton parvient à garder le bénéfice de sa pole position et le trio des qualifications est conservé avec en deuxième place Robert Kubica suivi par Kimi Raikkonen. Surprise derrière avec le pilote Williams Nico Rosberg qui parvient à dépasser Fernando Alonso pour le gain de la 4eme place.

    Au 3eme tour, Lewis Hamilton possède 1,8 secondes davance sur Kubica et 3,3 secondes sur Kimi Raikkonen.

    Au 5ème tout, après de longues minutes passées derrière les ailerons de Rubens Barrichello, Nick Heidfeld parvient enfin à prendre le meilleur sur le pilote brésilien et se retrouve 8ème à 4,6 secondes de Kovailanen.

    Au 6eme tour, lécart passe au dessus des 3 secondes entre Lewis Hamilton et Robert Kubica. Pendant ce temps, après Heidfeld cest maintenant Nakajima et sa Williams qui commencent à se faire pressants dans les rétros de Barrichello, alors que son coéquipier Rosberg occupe toujours une très belle 4eme place!

    10eme tour : Pendant que son coéquipier Fernando Alonso se maintient dans les échappements de Rosberg en 5eme position, Nelsinho Piquet parvient à passer les deux Toyota : Glock puis Trulli ne pourront pas empêcher Piquet de monter en 14ème position après un joli contact avec la Toyota de Jarno Trulli.

    14ème tour : Kovalainen et Heidfeld entrent en lutte directe pour la 7eme place pendant que Kimi Raikkonen chipe le meilleur temps à Hamilton et que Sutil abandonne sur sa Force India.

    15ème tour : Raikkonen se fait de plus en plus pressant sur le second, Toujours Kubica et sa BMW. Et Sébastien Bourdais dans tout ça? Il est avant-dernier en train de livrer bataille avec son coéquipier Sebastian Vettel.

    17ème tour : La voiture de sécurité entre en piste pour permettre aux commissaires de piste dévacuer la voiture de Sutil : Les écarts se réduisent pendant que Jenson Button rentre aux stands. Opération interdite, il sera pénalisé.

    19ème tour : La pit-lane est ouverte et les 7 premiers en profitent pour ravitailler et on assiste à une scène surréaliste : Raikkonen et Rosberg sortent les premiers mais sont obligés de sarrêter en fin de voie des stands au feu rouge. Arrivé juste derrière, Lewis Hamilton ne le voit même pas et percute la Ferrari de Raikkonen !! Les deux monoplaces sont détruites. Abandon.

    Après cet incroyable incident, Heidfeld se retrouve premier devant Barichello et Nakajima. Le pilote allemand se retrouve avec une piste libre, pendant que Kubica ( le premier de ceux ayant déjà ravitaillé ) est bloqué derrière Vettel : Déjà 15 secondes décart entre les deux coéquipiers au 25eme tour.

    28eme tour : Alors quil se maintenait derrière Alonso, Piquet part en tête à queue et reste coincé en bord de piste : Ça ressemble à un problème mécanique.

    29eme tour : Heidfeld ravitaille.. Il ressort juste devant Kubica et Alonso, virtuellement en tête de la course!

    31eme tour : Kubica passe son coéquipier ! Au tour dAlonso de chatouiller lextracteur de Nick Heidfeld. En fait, le pilote allemand est sur une stratégie à un seul arrêt contrairement à Kubica et Alonso qui sont eux, sur une stratégie à deux ravitaillements.

    Ceux qui navaient pas encore ravitaillé se succèdent brièvement en tête de la course : Barrichello, puis Coulthard, puis Trulli et enfin Glock avant que ces derniers ne rentrent tous au stand et laissent Kubica en tête de la course au 42eme tour après lui avoir fait perdre un temps précieux : Kubica na maintenant plus que 10 secondes davance sur Heidfeld qui ne ravitaillera plus.

    45ème tour : Après avoir tout tenté sur Heidfeld, Alonso finit par partir en tête à queue dans le mur. Pendant ce temps-là, Kubica avionne et a réussi à gagner presque 10 secondes sur Heidfeld en une dizaine de tours. Et Coulthard se retrouve 3eme tout en nayant plus à ravitailler!

    49ème tour : Kubica ravitaille avec 23 secondes davance sur Heidfeld : Il repart devant avec 4 secondes davance ! Coulthard est toujours 3ème et Karen a le sourire aux lèvres dans les stands.

    Il ne reste plus aucun ravitaillement à faire chez BMW : Tiessen demande aux deux pilotes de rester calme. Cest un incroyable doublé BMW qui se profile à lhorizon ainsi quun inespéré podium pour David Coulthard !

    Pendant ce temps, Massa passe Barrichello et Kovalainen pour le gain de la 4ème place dans une manuvre aussi risquée que réussie.

    53eme tour : Fisichella part en toupie et explose sa Force India dans le rail : La monoplace reste en bien délicate posture.

    Après les derniers ravitaillements, lordre change pour les places dhonneur : Toyota prend les 4èmes et 5èmes places avec Glock devant Trulli, suivis par Barrichello, Massa, Vettel, Kovalainen et Rosberg.

    Tour 64 : Kubica construit un gouffre de 14 secondes entre lui et son coéquipier.

    Tour 66 : Plus que 4 tours, et lattraction principale réside maintenant dans le petit groupe Barrichello – Vettel – Kovalainen en proie à une impitoyable lutte pour la 7ème place. Sans oublier Massa qui convoite de très près la 5ème place de Trulli.

    68ème tour : Massa passe Jarno Trulli et sattaque maintenant à Glock.

    70ème tour : DRAPEAU A DAMIER! Week-end historique pour Robert Kubica qui enregistre la première victoire de sa carrière après une course parfaite tenue à un rythme impressionnant. Première aussi pour Sauber-BMW qui signe un improbable doublé en terre canadienne. Plus incroyable encore, le podium de David Coulthard alors quil navait encore marqué aucun point cette saison.

    Non, le plus incroyable reste quand même le classement pilote : Robert Kubica est maintenant le nouveau leader devant Hamilton, Massa et Raikkonen qui se tiennent tous en 7 points !

    Fin dun grand prix de dingue Et vous, quavez-vous pensé de cette course?

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    17 commentaires

    1. Nullos on 10 juin 2008 7h50

      Assez rocambolesque, effectivement…

      Il y avait eu la mini one D à 510km/h en belgique, mais lui au moins avait pas eu trop de mal à contester 😉

      Reply
    2. Joel on 10 juin 2008 8h08

      Il y avait aussi une XM en France flashé à 900km/h dans un sens et 950 dans l’autre

      Reply
    3. Mat on 10 juin 2008 8h12

      Schumacher n’a qu’a bien se tenir…

      Reply
    4. Ara on 10 juin 2008 8h47

      « histoire dexcès de vitesse supersonique »

      La vitesse du son au niveau de la mer est d’environ 1200Km/h. Le mot subsonique serait donc mieux approprié 😉

      Reply
    5. shz972 on 10 juin 2008 8h54

      Waaaaa, 880km/h,ca vaut au moins la peine de mort!!!

      Reply
    6. Eric B. on 10 juin 2008 9h04

      Petit message pour le linguiste Bruno B. Effectivement la vitesse atteinte n’est pas supersonique mais l’intention du rédacteur n’était pas d’usurper la définition d’un mot mais bien de frapper les esprits avec un titre accrocheur.;-)

      Reply
    7. lloeki on 10 juin 2008 11h36

      dans des erreurs moins ‘supersoniques’ je me souviens aussi d’une beetle, ancien modèle (non modifié, je précise car on connait ce que les gens sont capables d’en faire…) flashée à plus de 200km/h, ainsi qu’un tracteur à 140km/h.

      Reply
    8. Homer S. on 10 juin 2008 11h52

      Moi, se qui me choque c’est encore cette p….n d’administration qui refuse d’assumer ça faute ! même lorsque celle si n’a pas besoin de preuve

      Reply
    9. Vincent P. on 10 juin 2008 12h02

      @ lloeki 10/06/2008 @ 11:36
      ce type d’erreur vient plutôt d’usurpation des plaques d’immatriculation par d’autres personnes.
      Les 880km/h vient plutôt d’une erreur du radar …
      .
      Le pire dans tout ça, c’est que (au moins en France), on est obligé de payer, même si on est flashé à 140km/h avec son vieux tracteur … et ce n’est qu’en suite qu’on est remboursé.
      Si on essaye de se justifier (avec raison), et qu’on ne paye pas, on devra payer les agio pour « non paiement » … agio qui ne seront pas remboursés …

      Reply
    10. Vince on 10 juin 2008 12h07

      Pour la XM à 900 et 950 … c’est que dans un sens il était en pente 😀

      Reply
    11. Nullos on 10 juin 2008 14h31

      @Homer, je ne vois pas en quoi tu peux te permettre de juger une administration que tu ne connais pas… 🙁

      Si ça se trouve, il est en face d’un flic verreux qui veut pas lacher le morceau et qui, assermenté, certifie qu’il l’a bien coincé à cette vitesse…

      Reply
    12. .......... on 10 juin 2008 14h33

      Ha Bruno B, le grand redresseur de tort, qui s’attarde à la juste définition d’un mot pris dans un conteste humouristique. Trop intelligent pour comprendre ce qu’est l’ironie ou l’humour???? Attention je préssent une réponse acablante sur mon ortografe!!! MDR Y en à j vous jure.

      Sinon 60euro pour 880km/h, je vais vivre au brésil moi!!!! En belgique dépasser de 40km/h la viteese max et c’est le retrait de permis!!!!!

      Reply
    13. .......... on 10 juin 2008 14h43

      Pour parer tous commentaire désobligeant, je vous mettrais ce lien.

      http://loulouteteam.oldiblog.com/sites/images/articles/576/article_576184.jpg

      Quoique mon ortho ici ai été volontairement saccagée. Et je dirais cette chose :

      La culture cest comme la confiture, moins ten à plus tu létale !!!

      Reply
    14. 4aplat on 10 juin 2008 14h50

      Ce qu’il fautretenir, c’est qu’au Bresil, on ne peux pas rouler à 880 km/H !!!! surtout avec une Gol

      Reply
    15. frederic on 10 juin 2008 15h21

      Pour faire écho à la remarque de Homer.S ,juste au demeurant, il faut savoir que le ridicule ne tuant pas ,l’administration bien sur ,celle ci peut se permettre d’aller jusqu’au bout de cette grotesque affaire .En tous cas ,il y a un vrai probleme ,mais lequel est ce?

      1):L’agent verbalisateur était sous l’emprise de produits stupéfiants,voire plus quand on lit la vitesse relevée.
      2):les radars brésiliens ne respectent pas l’angle de 25° avec l’axe de la route pour donner une mesure exacte.
      3):la VW Gol de notre conducteur (je devrais dire pilote de chasse vue la vitesse atteinte !) était dopée à la citerne de NOS ou au turboréacteur d’avion ,mais dans ce dernier cas est ce encore une voiture,je pose la question.
      4):enfin ,notre agent fumeur n’était il pas en fin carnet à souches ,et comme on le sait lorsque le carnet est fini ,on touche un Bonus (ticket resto,week end en floride ,TV plasma).
      Quoiqu’il en soit ,il reste une record à battre détenu par Citroen alors amis de la C5 phase 1 à moteur 1.8 préparez vous à faire mieux que la XM.
      De toutes ces histoires , je retiendrais une chose ,désormais pour battre des records de vitesse (homologués par le matériel et les services de l’Etat )nul besoin d’aller sur le grand Lac Salé avec force assistants et ingénieurs ;de nos jours une nationale,une camionnette bleue ,deux agents équipés de radar et hop c’est parti pour un record!.En tous cas ,restez tous cool et prudents sur la route pour que nous puissions encore rire de certaines histoires automobiles sur le site!

      Reply
    16. Homer S. on 10 juin 2008 15h44

      @Nullos selon l’aritcle l’administration semble ressembler à la notre (D’abord payer puis prouver qu’on n’est pas en tord). Ce que je trouve regrettable c’est qu’il a utiliser tout les recours possible et que personne ne semble lui donner resond.

      Reply
    17. chaton51 on 10 juin 2008 18h54

      franchement y a une paire de fonctionnaire bouchés et incompétent a virer dans leur pays ! dans le notre aussi d’ailleurs !

      Reply
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