Pour rendre le championnat du monde de Formule 1 plus attrayant, il a été convenu que les monoplaces devraient gagner en performances. Pour cela, les pneumatiques seront plus larges, les moteurs plus puissants et plus d’appui aérodynamique sera autorisé.
C’est sur ce dernier point que Pirelli s’est montré le plus inquiet avec des craintes au sujet du développement de ses nouvelles gommes. Cette inquiétude devrait finalement déboucher sur une simple évolution des règles aérodynamiques 2016 au niveau de la coque et du diffuseur. La majorité des écuries ( 8 ) s’est montré favorable à cette mesure. Parmi les 3 écuries contre, on trouve sans surprise Red Bull.
Pour améliorer l’allure des F1, les ailerons seront néanmoins plus larges associés à une plus grande liberté dans la mise au point des déflecteurs. Rappelons que l’ensemble de ce nouveau règlement devrait être officialisé au cours des prochaines semaines.
Source : Motorsport
Crédit illustration : Ferrari
