La Formula V8 3.5, c’est la nouvelle identité de la World Series by Nissan, devenue Formula Renault 3.5 jusqu’en 2015, une série monoplace qui a connu beaucoup de succès et fait de l’ombre à la filière GP3-GP2 en devenant dans les années 2000 le passage quasi-obligé pour tous les aspirants à la F1. Depuis le retrait de Renault à la fin 2015, la série court le risque de se voir marginaliser et l’accord passé avec le WEC pour six meetings communs sur les neuf du championnat (Silverstone, Spa, Nürburgring, Mexico, Japon, Bahrein), va redonner de la visibilité à la Formula V8 3.5 et résoudre un problème récurrent du WEC qui n’avait pas jusque là de série de complément stable.
Le fait pour les jeunes pilotes de monoplace de se retrouver dans le paddock du WEC leur offrira également des opportunités de carrière et Gérard Neveu n’en fait pas mystère puisqu’il qualifie la Formula V8 3.5 de formule de promotion pour le GTE, le LMP2 et le LMP1. On reconnaît sur l’image aux côtés du directeur du WEC Jaime Alguersuari, historique président de RPM, l’organisateur de la Formula V8 3.5.
