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    Accueil » Dakar 2025 ES9 : Al-Attiyah gagne, Al Rajhi prend la tête
    Actualité

    Dakar 2025 ES9 : Al-Attiyah gagne, Al Rajhi prend la tête

    Thibaut EmmeThibaut Emme14 janvier 2025Aucun commentaire
    A.S.O. A.Vincent DPPI - Al-Attiyah et Boulanger
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    Nasser Al-Attiyah et Edouard Boulanger remportent enfin un scratch sur ce Dakar 2025. Il était temps. Mais, si le pilote du Dacia Sandrider s’impose, c’est Yazeed Al Rajhi qui prend la tête du général et pose une option sur la victoire finale.

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    L’étape du jour amenait les concurrents de Riyadh à Haradh avec 357 km de spéciale. L’étape semble courte et très roulante. Mais, comme souvent les pièges sont nombreux. Ce n’est pas Guy Botterill qui dira le contraire puisqu’il a explosé son Toyota Hilux. L’équipage va bien mais c’est l’abandon pour celui qui était 2d de l’étape d’hier. Surtout, vu les écarts faibles à l’avant de la course, il faut envoyer du lourd et prendre des risques.

    Al-Attiyah met la pression

    Al-Attiyah a pris les commandes d’entrée de jeu et a maintenu son avance. Du côté de Al Rajhi, cette étape a montré rapidement qu’il était possible de prendre la tête vu que c’était un jour « sans » pour Lategan. A mi-spéciale, Lategan avait quelques 9 minutes de débours après s’être égaré. S’il a longtemps maintenu le rythme du Qatari, Ekström termine la spéciale avec une crevaison et lâche près de 5 minutes.

    Au final, Al-Attiyah passe à travers les embûches et l’emporte devant De Mevius pour 2 minutes 47. Al Rajhi complète le podium du jour à 3 min 12. Pour le Saoudien l’essentiel est que Lategan arrive 11e à 16 minutes 02 de Al-Attiyah.

    Ekström est 4e, devant Baciuska et Guthrie. Pour Serradori c’est moins bon qu’espéré avec la 13e place derrière Prokop et 17 minutes 21 de perdues. A noter que Christian Lavieille n’a pas pris le départ ce matin. Leader de la catégorie 2 roues motrices jusqu’à hier matin, il a connu une journée galère et ce matin le buggy avait un souci moteur. Dommage pour cette figure du Dakar.

    Classement de l’étape 9 Dakar 2025

    Pos.N°Pilote-EquipeÉquipeTempsÉcartPénalité
    1200(qat) NASSER AL-ATTIYAH
    (fra) EDOUARD BOULANGER
    THE DACIA SANDRIDERS02h 52′ 59 »
    2222(bel) GUILLAUME DE MEVIUS
    (fra) MATHIEU BAUMEL
    X-RAID MINI JCW TEAM02h 55′ 46 »+ 00h 02′ 47 »
    3201(sau) YAZEED AL RAJHI
    (deu) TIMO GOTTSCHALK
    OVERDRIVE RACING02h 56′ 11 »+ 00h 03′ 12 »
    4226(swe) MATTIAS EKSTRÖM
    (swe) EMIL BERGKVIST
    FORD M-SPORT02h 57′ 47 »+ 00h 04′ 48 »
    5210(ltu) ROKAS BACIUSKA
    (esp) ORIOL MENA
    OVERDRIVE RACING03h 00′ 27 »+ 00h 07′ 28 »
    6228(usa) MITCHELL GUTHRIE
    (usa) KELLON WALCH
    FORD M-SPORT03h 02′ 41 »+ 00h 09′ 42 »
    7233(fra) SIMON VITSE
    (fra) MAX DELFINO
    MD RALLYE SPORT03h 04′ 31 »+ 00h 11′ 32 »
    8212(esp) CRISTINA GUTIERREZ
    (esp) PABLO MORENO
    THE DACIA SANDRIDERS03h 07′ 25 »+ 00h 14′ 26 »
    9240(prt) JOAO FERREIRA
    (prt) FILIPE PALMEIRO
    X-RAID MINI JCW TEAM03h 07′ 47 »+ 00h 14′ 48 »
    10230(bra) MARCELO TIGLIA GASTALDI
    (fra) ADRIEN METGE
    CENTURY RACING03h 08′ 06 »+ 00h 15′ 07 »00h 01′ 00 »

    Un Dakar joué sur une seule étape de dunes ?

    Au général, Yazeed Al Rajhi se porte donc en tête avec 7 minutes 09 sur Lategan. Rien n’est perdu pour le Sud-Africain, mais il ne faudra plus commettre d’erreur. Elström reste troisième, mais voit Al-Attiyah revenir à seulement 31 petites secondes. Le Qatari vise toujours la victoire finale et continuera de tout faire pour.

    Serradori, qui vise la 5e place de Mitchell Guthrie, doit ronger son frein. Il a reculé en temps et compte désormais 10 minutes 24 de retard sur le Ford. Il reste le premier pilote Français, tandis qu’Edouard Boulanger est 4e, mais en navigateur.

    Demain, la spéciale ne fait « que » 120 km. Sauf qu’elle mène à l’Empty Quarter. Rub al-Khali est une immense zone de dunes. C’est la plus grande étendue ininterrompue de sable au monde. La Mauritanie de l’Arabie Saoudite si on voulait prendre une image du parcours Africain pré-2008 du Dakar.

    Cette année, il n’y aura qu’une seule vraie étape dans cette région de dunes. Mais déjà cette courte spéciale peut emmener les concurrents à se tanker. Quand on n’a qu’une poignée de minutes d’avance, c’est crucial.

    Classement Dakar 2025 après l’ES9

    Pos.N°Pilote-EquipeÉquipeTempsÉcartPénalité
    1201(sau) YAZEED AL RAJHI
    (deu) TIMO GOTTSCHALK
    OVERDRIVE RACING45h 06′ 54 »00h 04′ 00 »
    2211(zaf) HENK LATEGAN
    (zaf) BRETT CUMMINGS
    TOYOTA GAZOO RACING45h 14′ 03 »+ 00h 07′ 09 »00h 02′ 00 »
    3226(swe) MATTIAS EKSTRÖM
    (swe) EMIL BERGKVIST
    FORD M-SPORT45h 31′ 44 »+ 00h 24′ 50 »00h 01′ 00 »
    4200(qat) NASSER AL-ATTIYAH
    (fra) EDOUARD BOULANGER
    THE DACIA SANDRIDERS45h 32′ 15 »+ 00h 25′ 21 »00h 17′ 00 »
    5228(usa) MITCHELL GUTHRIE
    (usa) KELLON WALCH
    FORD M-SPORT46h 03′ 22 »+ 00h 56′ 28 »00h 09′ 00 »
    6209(fra) MATHIEU SERRADORI
    (fra) LOIC MINAUDIER
    CENTURY RACING FACTORY TEAM46h 13′ 46 »+ 01h 06′ 52 »00h 03′ 20 »
    7216(arg) JUAN CRUZ YACOPINI
    (esp) DANIEL OLIVERAS
    OVERDRIVE RACING46h 51′ 35 »+ 01h 44′ 41 »00h 04′ 00 »
    8204(usa) SETH QUINTERO
    (deu) DENNIS ZENZ
    TOYOTA GAZOO RACING46h 53′ 01 »+ 01h 46′ 07 »00h 15′ 00 »
    9240(prt) JOAO FERREIRA
    (prt) FILIPE PALMEIRO
    X-RAID MINI JCW TEAM47h 17′ 56 »+ 02h 11′ 02 »00h 08′ 00 »
    10214(zaf) BRIAN BARAGWANATH
    (zaf) LEONARD CREMER
    CENTURY RACING FACTORY TEAM47h 38′ 08 »+ 02h 31′ 14 »00h 10′ 00 »
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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