Habituellement les annonces d’engagement en Formule E se font de concert entre organisateurs (et FIA) et constructeurs. Pas cette fois-ci et pas avec nanoFlowcell.
La société Liechtensteinoise nanoFlowcell fait montre depuis quelques années de démonstration de force à l’occasion de chaque édition du salon de Genève tout en tardant à concrétiser la commercialisation de modèles à la technologie certes attrayante.
Ce 29 août, nanoFlowcell a officiellement annoncé être en discussion avec la Formule E pour s’y engager au moment même où les grands constructeurs bien établis sont en train de faire main basse sur le championnat. Quel crédit dès lors accorder à cette communication à laquelle les organisateurs de la Formule E n’ont pas réagi.
Le constructeur se distingue par ses batteries à électrolyse. En Formule E, ce sont des batteries lithium-ion, d’ailleurs standardisées, qui sont utilisées.
On attend donc de voir la suite.
Source et photo : nanoFlowcell
