Le repli des immatriculations des voitures neuves en France s’est poursuivi en octobre dernier et s’est même copieusement accéléré. Ainsi avec 171 449 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves a dévissé de 18,7% en données brutes et de 14,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à octobre 2009 (21 jours en octobre 2010 et 22 jours en octobre 2009) selon les chiffres publiés par le CCFA. Ce résultat n’est pas surprenant par rapport à une période similaire 2009 marquée par les pics positifs de la prime à la casse (+ 20,1% en octobre, puis + 48,4% en novembre et + 48,6% en décembre). A contrario un petit effet d’aubaine post Mondial de Paris et nouveautés sorties n’a pas joué. La fin de l’année devrait être du même tonneau. Ou pire.
« Sur les 10 mois de 2010, avec 1 828 939 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 1,4% en données brutes et de 1,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009 (211 jours de janvier à octobre 2010 et 210 jours de janvier à octobre 2009)« , totalise le CCFA communiquant sur la période janvier/octobre.
Quid par marques en octobre ? Pour nos Français, c’est un recul général qui atteint 23 % chez Renault, 18,7 % chez Peugeot et 15,9 % chez Citroën. Du reste, en résumé, c’est la soupe à la grimace généralisée pour toutes les marques. Toutes sans exceptions ? Non. Hyundai, Kia, Nissan et Audi affichent une progression respective de 6,3 %, 5,7 %, 3,5 % et 2,3 %. Si la fin 2010 sera tendue, 2011 s’annonce comme un exercice pour le moins compliqué. A suivre.
Source et chiffres complets : CCFA.
