Si pour le moment Xiaomi perd de l’argent sur chaque modèle vendu, on peut tout de même saluer la qualité du produit. Pour un « néo-constructeur » automobile, cette Xiaomi SU7 Ultra (Speed Ultra 7 Ultra, oui deux fois ultra…) est aboutie et prend le record du Nürburgring à Porsche pour un modèle électrique de production.
Porsche fait office d’épouvantail pour le record du Nürburgring en électrique. Tesla s’y est cassé les dents. Mais, ici, il semble donc que Xiaomi a réussi à battre le temps du Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach. Le temps de 7’07 »551 du Taycan (piste de la Nordschleiffe de 20 832 m) est « pulvérisé » avec un temps officiel de 7’04 »957 !
Et c’est un modèle de production qui a été utilisé. Xiaomi se paie même Mate Rimac. En effet, la Rimac Nevera est officiellement chronométrée à 7 minutes 05 secondes et 298 millièmes. Officiellement, elles ne boxent pourtant pas dans la même catégorie (GT vs. Supercar).
Encore loin du thermique
Evidemment, le véhicule électrique est encore loin des records des thermiques. Une Ford Mustang GTD est par exemple capable de tourner en 6’57 »685 sur cette même longueur de piste. Le record pour un véhicule de production étant de très très loin détenu par le véhicule de course homologué route Mercedes-AMG One en 6’29 »090 !
Pour rappel, Porsche a toujours le record pour un véhicule non homologué route avec la « Porsche 919 Hybrid EVO ». C’est le prototype dérivé de celui des 24 heures du Mans, avec quelques entorses au règlement LMP1 pour taper des records. 5’19 »546 sur la piste de 20 832 m !
Quoi qu’il en soit, Xiaomi adresse un pied de nez à Porsche et pose là son SU7 Ultra. La force de Xiaomi est d’avoir un système électrique qui est capable de délivrer sa puissance de 800 kW même avec moins de 20 % de capacité de batterie restante. Ses points faibles ? Le poids de 2 360 kg. Mais, il y a aussi une hauteur de 1,465 m quand un Porsche Taycan Turbo GT est à 1,381 m. Le centre de gravité est plus haut à priori.
En plus, esthétiquement, elle a un look de McLaren, ce qui ne gâche rien. A quand la réplique de Porsche ?
A noter que le record a été effectué le 1er avril 2025. Sans doute un compromis entre la température « fraîche » pour mieux refroidir les batterie, et suffisamment « chaude » pour les gommes ? A refaire en plein hiver et en plein été.
7’04 »957 — official uncut Nürburgring footage.
— Xiaomi (@Xiaomi) June 11, 2025
Ride in first-person as the fastest production EV dominates Nürburgring. pic.twitter.com/mug4dPDGGs
n’empeche que c’est une démonstration éclatante que xiaomi (et d’autres constructeurs chinois) sont au niveau des meilleurs grace à la rupture technologique qu’est l’électrique
Entre nous c’est d’ailleurs navrant de voir que les meilleurs en électrique sur ce circuit étalon sont xiamomi, tesla et rimac , seul porsche sauve un peu la face
et surtout Rimac, la supercarbof qui en plus d’être, objectivement, pas très jolie, se fait taper par la plèbe ou presque, en chine 28K€, soit le prix d’une 208 électrique d’entrée de gamme, en France, sont forts tout de même (mais bon, ils ne gagnent pas d’argent et sont subventionnés comme des cochons aussi
La SU7 Ultra est à 70 000€ en Chine, absolument pas 28 000€ et ils perdent de l’argent sur chaque véhicule… Quel serait son prix en Europe ?
Et le capot carbone avec entrées d’air facturé plus de 5000€ s’est révélé être factice alors que Xiaomi prétendait le contraire dans sa communication. Le résultat, c’est que les ventes de SU7 ont diminué de 55% en avril après avoir explosé l’année dernière. Enorme succès mais déjà terminé. Les plaintes des possesseurs de SU7 se multiplient et le SAV est à la ramasse.
si cela date du 1 ier avril….. c’est juste une blague, ils ont du prendre un raccourci ……..
Sur les électriques je doute que la différence de hauteur joue beaucoup sur la position du CG. Comme les batteries sont très denses et positionnée en bas ce n’est pas un toit 8cm plus haut qui changera beaucoup la position de ce CG. Un peu comme pour un culbuto.
Bah Porsche va reprendre le record. C’est une saine émulation.
Oui, c’est vrai … Comme toute bonne compétition, on apprend.
Mais les Chinois rivalisent en proposant pratiquement l’équivalent pour 1/4 du prix certainement.
Ah pour une fois un commentaire ne dénigrant pas
Rémission provisoire ou ton psyché a fini par accepter ?
Hey tu veux que te signale pour harcèlement ?
https://www.larevueautomobile.com/actualites/tandis-que-toutes-les-compactes-sportives-disparaissent-la-golf-gti-s-offre-un-record-au-nuerburgring-pour-ses-50-ans.html
Respect la Golf
🙂