Malgré la vente d’Alpina à BMW, la famille de Burkard Bovensiepen a choisi de rester présente dans le monde automobile. Et quel plus beau partenaire que Zagato pour porter cette nouvelle marque sur les fonts baptismaux ? Voici la Bovensiepen Zagato.
Les héritiers de Burkard Bovensiepen donnent naissance à une nouvelle marque automobile. La philosophie a évolué par rapport à Alpina. Le but n’est plus ici de chercher à améliorer les performances des modèles BMW, mais de s’inscrire dans le retour de la carrosserie individualisée. Toujours sur base de BMW. Le lien se trouve donc préservé avec la maison bavaroise. De plus, la nouvelle marque a d’ailleurs été dévoilée durant le concours d’élégance de la Villa d’Este, sur les rives du Lac de Côme. Un événement soutenu par BMW depuis de longues années.
Une Zagato pour débuter la marque
Pour le premier modèle, c’est Zagato qui officie. Toutefois, on peut supposer que d’autres créateurs contribueront par la suite. Cette Bovensiepen Zagato représente aussi la rencontre de deux familles. En effet, le carrossier italien est encore détenu et dirigé par les descendants du fondateur.
Le résultat de cette rencontre est un coupé aux lignes élégantes, qui présente la signature maison de Zagato avec son double bossage du toit. Pour faciliter la tâche, c’est un cabriolet Série 4 qui a été adopté comme base, et non pas un coupé. Cela permet aussi de proposer un coupé sans montant central.
On ne se refait pas. La performance n’est pas la cible principale de la nouvelle marque, mais la base de ce nouveau véhicule n’est pas une Série 4 comme les autres. C’est une M4… On retrouve donc le six cylindres en ligne de 530 ch et 650 Nm, les quatre roues motrices et les réglages de châssis. Malgré ses 1875 kg, la voiture peut accomplir le 0 à 100 km/h en 3,3 s. Elle n’aura donc pas à rougir sur ce point face à des véhicules de prix similaire en provenance de grandes écuries. Car l’engin devrait coûter plus de 200 000 euros.
Notre avis, par Leblogauto.com
Les réalisations de Zagato ne font pas toujours l’unanimité. Cette Bovensiepen Zagato reste plutôt sobre et on appréciera en particulier la disparition de l’énorme calandre de la Série 4 d’origine. Mieux, on associe ici les performances de la M4 à une carrosserie qui mise sur l’élégance plus que sur la brutalité surchargée.
Ca n’ira pas bien loin cette histoire : où est l’intérêt ? Et pas de chance justement BMW se lance dans les petites séries de modèles à carrosserie exclusive.
Sympa sans cette horrible calandre
🙂