La RDC autorise les mineurs de cobalt à conserver leurs quotas d’exportation après des retards, dans un contexte clé pour l’industrie automobile électrique. La République […]
Lire la suitePas encore disponible en Europe, l’iPhone d’Apple débarque déjà dans nos autos. Le premier constructeur a annoncer une compatibilité complète est Audi. Tous les modèles de la marque équipés en option de la téléphonie mains libres Bluetooth sont ainsi totalement compatibles avec la nouvelle coqueluche de chez Apple…
Lire la suiteL’Aerostar est l’un des premiers monospace de l’ère moderne. Vendu pendant 11 ans, il n’est donc pas une vraie « brève rencontre », sauf qu’on ne peut pas dire qu’il a laissé une grosse empreinte dans l’histoire. Concurrent malheureux du Voyager, il cumulait toutes les tares: moche, mal fini, poussif, typé « utilitaire » et guère modulable.
Lire la suiteC’est à l’automne 1997 qu’est apparue pour la première fois la Mercedes Classe A. Pour fêter dignement cette première décennie d’existence, Mercedes présente une série limitée de sa citadine qui s’est écoulée à un million six cent mille exemplaires.
Lire la suiteLe Comité Olympique Indien (IOA) a annoncé, par la voix de son président Suresh Kalmadi qu’il organisera à partir de 2010 un Grand Prix de Formule 1 dans la région de New Delhi, capitale de l’Inde. L’accord avec la FOA devrait être signé dans les jours à venir et ce pour une durée de 10 ans minimum. Bernie Ecclestone a validé les deux projets présentés par l’IOA qui devra choisir entre le site de Sohna, au sud-ouest de Delhi, et Greater Noida à l’est de la ville.
Lire la suitePour ceux qui trouvent la Mercedes C63 AMG un peu creuse à bas régimes Brabus a trouvé la solution en proposant à Francfort la Brabus Bullit et son moteur V12 bi turbo de 720 cv issu de la Brabus Rocket…
Lire la suiteC‘est une tradition qui renaît en 2008 avec le retour de la « Honda Exciting Cup One Make Race 2008 Civic Series », ou plus succintement la Coupe Civic Type R, équivalent sur les circuits japonais de notre Coupe Clio. La série avait eu lieu sans interruption de 1981 à 2001, laissant place par la suite au coupé Integra Type R. La nouvelle Civic Type R a de nouveau la carrure pour le rôle et revient l’année prochaine. Honda vient de présenter la voiture de course, tout simplement la Civic Type R de série dont on jette par dessus bord tout ce qui n’est pas essentiel à la course en circuit, sauf bien entendu le 2l i-VTEC de 225 ch.
Lire la suiteAvis aux amateurs de sensations fortes… Si pour vous, l’expression « ouvrir en grand » s’accompagne irrémédiablement d’un mouvement brusque du poignet et que vos genoux ont une forte tendance à la pelade due à l’érosion du bitume, ne cherchez pas plus loin, le blog moto recrute. . écrivez nous pour devenir contributeur rémunéré du blog moto!
Lire la suiteSuite à la pub d’Audi, Carscoop, visiblement fan de BMW a créé cette fausse pub sous photoshop, à partir d’un photo de R8 crashée. Comme certains fans des deux marques sont un peu bas du front, je redis que c’est une FAUSSE pub.
Lire la suiteVous avez été nombreux à réagir sur les 3 étoiles obtenues par la Brillance BS6 dans un crash-test Euro-NCAP. Jusqu’ici, d’aucuns se moquaient de la capacité des voitures Chinoises à s’écraser comme des canettes en cas de crash, alors si elles deviennent solides, tout en gardant des prix « Chinois », elles pourraient faire un malheur… Et voici que le lendemain, China Car Times évoque le Fengxing Jing Yi, produit par Dongfeng, qui aurait décroché 4 étoiles au crash-test C-NCAP! Une enquête s’imposait.
Lire la suiteCela ressemblait à une promenade de santé, de la figuration. Avec plus de quatre secondes d’avance au tour en qualifications, les 908 devaient assurer en course… Mais Lamy / Sarrazin, en tête du général, ne sont pas classés… une Pescarolo revient à deux points au général !Les 908 n’impressionnent pas. Je me suis déjà exprimé en longueur ici ùêùe sur ce sujet, mais la 908, bien qu’elle gagne, est fébrile, faillible. La marge de progression pour espérer gagner Le Mans est énorme ! Car dans un championnat ou Peugeot domine, tant en terme financier qu’humain, sur la piste, Henri Pescarolo arrive à tenir tête. Bien joué monsieur Pescarolo !
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