Xpeng vise jusqu’à 600 000 ventes de véhicules en 2026
Le constructeur chinois Xpeng ambitionne jusqu’à 600 000 ventes en 2026, porté par sa croissance et un virage vers l’IA. Le constructeur chinois de véhicules […]
Lire la suiteLe constructeur chinois Xpeng ambitionne jusqu’à 600 000 ventes en 2026, porté par sa croissance et un virage vers l’IA. Le constructeur chinois de véhicules […]
Lire la suiteEncore un concept-car du salon de Tokyo! La « boite arrondie » est un coupé 4 places découvrable, dont l’originalité tient à ses vitres au niveau du sol.
Lire la suiteAlors même que les patrons de groupes automobiles européens jugent « naïf » le projet de l’Union européenne en matière de réduction des émissions de CO2, Thierry Morin, le PDG de Valeo affirme qu’il dispose des technologies pour faire passer les émissions de CO2 bien en dessous des 120g/km exigés par l’UE d’ici 2012.
Lire la suiteTrois années, cétait le délai que sétait fixé lassociation Polyjoule pour remporter le Shell Eco Marathon dans la catégorie Pile à combustible. Lassociation Polyjoule est née dans les locaux de lEcole Polytechnique de luniversité de Nantes, il y a 3 ans (1 an de recherche de partenaires et deux ans de développement technique) et a été lancée par un groupe détudiants de cette même école. Cest avant tout une collaboration entre le Lycée de La Joliverie de Saint Sébastien sur Loire et PolytechNantes, une collaboration entre un lycée technique privé et une grande école dingénieurs publique.
Lire la suiteToyota va débarquer au salon de Tokyo avec une tripotée de concept-cars. Cette 1/X (à prononcer « oine/ickx ») en vue éclatée est une hybride. Elle préfigure non pas la future Prius, mais sa petite soeur.
Lire la suiteAudi est une marque « jeune »: cela fait tout juste une dizaine d’année que la marque est l’égale de BMW ou Mercedes. Du coup, les services historiques oublient volontiers les austères (sauf au niveau de coloris) berlines des années 70-80, pour ne retenir que les Audi Quattro de rallye ou les Auto-Union de Grand Prix. Qui se souvient de la 50, première citadine de la marque?
Lire la suiteCitroën C6, Peugeot 607, Renault Vel Satis : ces noms devaient sonner le retour de la France sur le segment des voitures haut de gamme. Le résultat est mauvais pour les trois marques hexagonales.
Qui, à part les grands patrons et les Présidents de la République, roule à bord de ces voitures ? Pas grand monde, en réalité !
Ça fait plusieurs années que Nissan travaille inlassablement sur les intérieurs, et ce concept de grande berline de 5 mètres en profite largement: cuir et bois, éclairage indirect, ambiance apaisée et délicates attentions : un compartiment éclairé pour ranger sac à main et bibelots, un autre pour garder au frais ou au chaud les petites douceurs, un système d’air conditionné avec réglage individuel; Intima fait des efforts pour mériter son nom.
Lire la suiteJe pensais que Chery (comme la plupart des grands constructeurs Chinois) en avait fini avec l’esbroufe. Et pourtant, voici qu’un journal Chinois annonce l’arrivée prochaine du coupé-cabriolet M14 aux Etats-Unis. Un geste d’autant plus incroyable que ça serait le premier modèle de la marque à franchir le Pacifique, que Chery ne sera même pas présent au salon de Detroit et que de fait, il serait exporté avant d’être disponible en Chine!
Lire la suiteLa Gumpert Apollo, bijou né de la volonté de Roland Gumpert, c’est une supercar magnifique, mais pour le moment confidentielle. Mais l’annonce de la production pourrait être donnée rapidement, ce qui aurait des conséquences sur l’avenir sportif de l’auto. 24 Heures du Mans ?
Lire la suiteUne Dacia 1310 jaune garée sur un trottoir, rien que de très banal me direz vous. Celle-ci n’est en revanche pas prête de partir tant elle est incrustée dans le bitume…
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