Voiture de l’année 2008 : la poule finale

Le comité du prix de la voiture de l’année 2008 a séparé le bon grain de l’ivraie et publié la liste des sept voitures parmi lesquelles sera choisie la lauréate. Le moins qu’on puisse dire, c’est que le classement des lecteurs du blog auto n’a pas eu une influence disproportionnée sur les choix des journalistes européens qui constituent le jury, puisque seules quatre voitures sont communes aux deux sélections : l’incontournable Fiat 500, la Peugeot 308, la Ford Mondeo et la Mercedes classe C.

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Nouvelle Jaguar X-Type: NOT 4 US

Mars 2008: Jaguar arrête de vendre l’ancienne X-Type en Europe et en Amérique du Nord. Avril 2008: Jaguar commence à vendre la nouvelle Jaguar X-Type en Europe et… C’est tout! Raison invoquée: depuis son introduction en 2003, les ventes Outre-atlantique n’ont cessé de chûter. L’arrivée du break en 2005 n’a eu aucun effet positif. Alors pourquoi continuer de la vendre en Europe?

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Tokyo 2007 : Toyota i-REAL

Kaizen : améliorer, encore et toujours, c’est le credo de Toyota, à la base de son organisation et composante essentielle de son succès. Le concept i-REAL est une illustration très spéciale de cette idée, faisant évoluer une nouvelle fois le concept de transporteur monoplace déjà exploré lors des éditions passées du Tokyo Motor Show, avec le i-Swing et le i-Unit, précédents concepts sur le même thème. Après les expérimentations techno-stylistiques, sympathiques mais pas très crédibles, i-REAL se veut, comme l’indique son nom, plus proche de la réalité.

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La nouvelle Jaguar X-Type

Ford s’est offert Jaguar fin 1989. Pendant près de dix ans, ils n’ont quasiment rien fait et un jour, ils se sont dit: « Et si on faisait de Jaguar une marque premium avec une gamme complète. Et du jour au lendemain, Jaguar a découvert les break, les V6, le diesel… Avec la X-Type, Ford s’est dit: « Pourquoi faire de l’inédit? Une Mondeo avec une calandre Jaguar et c’est marre! » Mais les clients potentiels auraient voulu de l’inédit. Heureusement, après 6 ans de traversée du désert, Jaguar lui donne un gros lifting. Attendez, je me suis trompé, j’ai mis des photos de l’actuelle X-Type. Tiens, non, ce sont celles de la nouvelle!

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La Lola de Richard Mille au Classic Endurance Racing

Richard Mille ne conçoit pas seulement ses fameuses montres pour afficionados de belles mécaniques, mais il vit également au rythme de cette même passion. Nous avons ainsi pu le voir dans ses oeuvres lors des courses du Classic Endurance Racing, comme ici à Silverstone au volant de sa Lola T70. Magnifiquement restaurée et présenté à l’image de ses montres, sa Lola est motorisée par un V8 Chevrolet de 5 litres dévellopant près de 500 chevaux.

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Byd F6e: en concession en 2008?

Voici un constructeur Chinois qui sera très attendu au prochain salon de Detroit! Byd vient en effet de promettre une version électrique de sa grosse berline F6 (photo) pour 2008. Elle ne sera vendue qu’en Chine dans un premier temps, mais il y a de quoi susciter l’intérêt alors que la « White Star » de Tesla semble de plus en plus hypothétique, quant à la Miles… Côté caractéristiques, Byd parle d’une batterie au fer capable de subir 2000 cycles de chargement/déchargement avant de se dégrader et de se recharger en 20 minutes.

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