Le Blog Auto

Kaizen : améliorer, encore et toujours, c’est le credo de Toyota, à la base de son organisation et composante essentielle de son succès. Le concept i-REAL est une illustration très spéciale de cette idée, faisant évoluer une nouvelle fois le concept de transporteur monoplace déjà exploré lors des éditions passées du Tokyo Motor Show, avec le i-Swing et le i-Unit, précédents concepts sur le même thème. Après les expérimentations techno-stylistiques, sympathiques mais pas très crédibles, i-REAL se veut, comme l’indique son nom, plus proche de la réalité.

Ford s’est offert Jaguar fin 1989. Pendant près de dix ans, ils n’ont quasiment rien fait et un jour, ils se sont dit: « Et si on faisait de Jaguar une marque premium avec une gamme complète. Et du jour au lendemain, Jaguar a découvert les break, les V6, le diesel… Avec la X-Type, Ford s’est dit: « Pourquoi faire de l’inédit? Une Mondeo avec une calandre Jaguar et c’est marre! » Mais les clients potentiels auraient voulu de l’inédit. Heureusement, après 6 ans de traversée du désert, Jaguar lui donne un gros lifting. Attendez, je me suis trompé, j’ai mis des photos de l’actuelle X-Type. Tiens, non, ce sont celles de la nouvelle!

Richard Mille ne conçoit pas seulement ses fameuses montres pour afficionados de belles mécaniques, mais il vit également au rythme de cette même passion. Nous avons ainsi pu le voir dans ses oeuvres lors des courses du Classic Endurance Racing, comme ici à Silverstone au volant de sa Lola T70. Magnifiquement restaurée et présenté à l’image de ses montres, sa Lola est motorisée par un V8 Chevrolet de 5 litres dévellopant près de 500 chevaux.

Si vous êtes un lecteur fidèle, vous savez qu’en Chine, Dongfeng-Citroën vend une 206 avec une calandre à chevrons, baptisée C2. En parallèle, la 206 « normale » (avec badge Peugeot) est également disponible dans l’empire du milieu.

Dans la série des concept cars véritablement, euh, conceptuels que les constructeurs japonais se font un devoir de déployer en nombre pour essayer désespérément d’attirer l’attention des jeunes locaux qui ont une ou deux décennies d’avance sur le reste de la population et ont déjà rangé l’automobile au rayon des antiquités, voici un moyen de transport qui semble sortir directement d’un jeu vidéo du genre « jungle urbaine du futur ». Pour une fois, l’acronyme est transparent : High Ride City Truck.