Le Blog Auto

Après la Lancia Nuova Tema, les infographistes d’InfoMotori se sont remis au travail et nous proposent aujourd’hui leur vision non officielle de la 3ème génération de Panda qui sera présentée par Fiat en 2010.

Avant même son lancement officiel, la nouvelle Classe C Break de Mercedes connait déjà l’avenir que lui réserve le célèbre préparateur allemand Carlsson. Au menu, augmentation des performances et modifications intérieures et extérieures.

Faisant fi des nuisances du moment, qui pourraient se définir comme sabotage dû au manque de sens du devoir, je me suis mis en marche de bonne heure à pied, afin de rejoindre quelques km plus loin l’unique TGV du jour et me rendre dans une des plus belles provinces de notre cher pays, oû la fidélité au poste ne sera jamais un vain mot. Vous aurrez tous deviné que je parle du pays de mes ancètres: l’Alsace! Rassurez-vous, je ne m’y suis pas rendu pour acheter une édition de Hansi pour Noël, mais afin de tester pour vous deux Jeep: le Grand Cherokee relooké pour 2008, ainsi que la Patriot, soeur de la Compass.

Plus Anglais qu’Aston, c’est difficile à imaginer. On se représente les employés arrivant le matin en bus à impériale ou en Vauxhall, les chaînes qui s’arrêtent pour le thé, les « bloody hell » quand on se donne un coup de clé sur les doigts et les affichettes pour le voyage annuel du comité d’entreprise aux Vingt Quatre heures du Mans. Du coup, l’article du Financial Times d’aujourd’hui va certainement faire causer dans les pubs puisque le journal londonien affirme qu’Aston Martin se prépare, pour la première fois de sa longue histoire, à produire, ou plutôt faire produire, des voitures frappées du badge à ailettes sur le sol de l’Europe continentale, autrement dit chez les barbares.

Le constructeur italien a confirmé qu’il reprendrait son activité de production en Argentine au début de l’année 2008. Ce retour interviendra après une longue pause. Fiat avait cessé toute activité dans ce pays au mois de décembre 2001.Une stabilité retrouvée au niveau politique ainsi qu’une reprise de la croissance, après la crise économique et financière qui aura très fortement secoué le pays de 2000 à 2003, ont convaincu les dirigeants de Fiat de reprendre leur activité en Argentine. Le constructeur fabriquera la Siena dans son usine de Cordoba et un pick-up développé avec Tata. Les Siena ainsi produites seront principalement destinées au marché brésilien.