Essai du Ford Escape hybride 2008 : un SUV écologique [4 de 4]

Comme plusieurs, à tord ou à raison, jaccuse souvent les SUV (ou VUS au Québec) comme étant les grands responsables de la pollution atmosphérique dans nos villes. Je me questionne également sur la pertinence de certains consommateurs qui acquièrent un camion pour la ville, alors quils sont conçus pour la conduite hors route. Mais, qui sont les réels responsables? Les constructeurs ou les consommateurs?

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Essai du Ford Escape hybride 2008 : un SUV écologique [1 de 4]

Pour la cuvée de 2008, Ford nous arrive avec une version « restylée » de son populaire Escape, lui conférant plus dagilité et de confort. Lorsquon le compare à sa version antérieure, on remarque ses lignes plus robustes et sa nouvelle calandre chromée, une allure inspirée de ses frères Explorer et Expedition. Afin de vérifier ses habiletés, Ford du Canada nous a proposé un essai routier de quatre jours, ce qui nous a permis de traverser la Réserve faunique des Laurentides, une route montagneuse, glacée et enneigée. Bref, nous avons fait subir à lEscape un essai routier signé LeBlogAuto.

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Ferdinand Piëch dans le collimateur de la justice ?

Au deuxième jour du procès du scandale de corruption des représentants syndicaux de VW, un coup de théâtre place Ferdinand Piëch sous le feu des projecteurs. Le procurer général a en effet déclaré disposer « d’indication importante » sur son rôle dans cette affaire… Officiellement, le Président du conseil de surveillance n’était au courant de rien…

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BMW pourrait ressusciter lIsetta !

On sait faire du néo-rétro chez BMW, la  Mini sauce munichoise, dont le succès ne se dément pas, en est la preuve. Un succès qui pourrait donner envie à BMW de ressusciter un nouveau mythe, lIsetta. Pas plus bavaroise que la Mini, mais bien italienne comme son nom lindique, la petite Iso fut crée sous limpulsion de Renzo Rivolta qui se voyait, avec cet uf à 4 places, motoriser la péninsule. Hélas pour lui Fiat 500 et 600, des vrais autos, lui volèrent la vedette. Des licences furent vendues en France à Velam et en Allemagne à BMW, qui exploitèrent, avec plus de succès, cet objet urbain non identifié.

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