L’ACEA, Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, vient de rendre officiels les chiffres de l’année 2007 pour la vente d’automobiles au plan européen. Premier constat : une petite hausse de 1.1% par rapport à 2006. Secundo : une forte croissance parmi les nouveaux états membres. Tertio : le groupe Volkswagen garde les commandes malgré un très léger repli. Bilan.
Après Zizou qui essaye la Ferrari FXX, voici un autre champion du monde 98, mais cette fois-ci au volant. Et ce champion nest autre que Fabien Barthez. Le gardien enterrera ainsi peut-être définitivement sa carrière de footballeur.
Tous ces monospaces frérots seront finalement passés par la case restylage en de début d’année 2008. Je veux évoquer le Lancia Nuova Phedra et les Citroën C8 et Peugeot 807. Un lifting et ça repart !
Dévoilée au deuxième jour du salon, la Cadillac CTS Coupé reste pour l’heure un concept, dont on espère une décision rapide pour sa mise en production, qui marquera le grand retour de la marque, après un hyatus de 6 ans depuis l’abandon de la lignée Eldorado…
Grande nouveauté Toyota du Salon de Détroit, la Venza entend conquérir le marché des crossover proches des minivans. Un marché déjà teste sans succès par la Chrysler Pacifica, et qui voit également arriver en ce début d’année la Ford Flex…
Si les nouveautés Chrysler au salon de Détroit étaient surtout le Dodge Ram et les trois concepts illustrant le programme écologique du groupe, le stand mettait également en valeur une étude de style sur base de 300C, la Hollywood…
Le tuner allemand, d’ordinaire plus offensif, fait ici légèrement dans la retenue avec sa préparation de l’Audi R8. Bon, la supercar germanique gagne en puissance. Mais pas suffisamment pour réellement concurrencer la R8 V12TDi !
Alors que certains constructeurs vendent à prix d’or des vélos, Jeep pense aussi aux tout petits avec une gamme de poussettes, naturellement exposées au salon de Détroit… Probablement les véhicules les plus propres du salon!
Alors que les perspectives vis à vis du marché américain s’annoncent moroses dans les années à venir, il en va tout autrement dans les pays dits émergents comme notamment la partie asiatique. Grâce à l’analyse des chiffres actuels et des prévisions à moyen terme, une société allemande prévoit près d’un milliard d’autos sur les routes à l’orée 2010.
Les lois de plus en plus restrictives sur lexposition des marques de cigarettes en Formule 1 avaient eu raison du juteux sponsoring de Mild Seven pour Renault à la fin 2006. Heureusement pour les comptes de la firme au losange, le Renault F1 Team avait vite retrouvé un généreux partenaire avec létablissement bancaire Hollandais ING. En échange dune large visibilité sur les monoplaces de léquipe Française, le orange allant jusquà remplacer les couleurs bleues et jaunes historiques de Renault, ING verse pas moins de 65 millions deuros par ans à Renault. Mais les résultats moyens de la saison dernière déçoivent ce gracieux donateur.