Quatre générations de Corsa plus tard, du petit 1.0l essence à l’actuel 1.7l CDTi Ecotec (par exemple), que de chemin parcouru par la petite compacte, modèle qui fut aussi bien assemblé en France, qu’en Espagne ou en Allemagne. Direction outre-rhin justement et l’usine de Eisenach d’où est sorti hier l’exemplaire 10 000 000.

En 1997, alors que sa carrière sportive semblait dans une impasse, Juha Matti Pellervo Kankkunen est recruté par Ford. Pour fêter cela, le quadruple champion du monde de rallye récupère une épave de Ford 1929, qu’il emmène chez Mäkelä Auto Tuning (MAT) company.

Comme d’habitude, c’est par une fuite incontrôlée que les premiers clichés de la version de production de la born again Dodge Challenger arrivent jusqu’à nous, dans sa déclinaison gros cube SRT8 qui sera officiellement présentée au Salon de Chicago le 6 février prochain.

Personnellement, en ces temps où le litre d’essence voisine les 1,3 euros le litre ou 1,15 dollars canadiens, je vous conseille de regarder la technologie hybride pour votre prochain achat. Si vous êtes l’une de ces personnes qui subissent le trafic d’une grande métropole matin après matin, soir après soir, je vous conseille doublement de regarder la technologie hybride pour votre prochain achat. Vous n’en serez que doublement gagnant.

A priori, conduire une Toyota Prius est une expérience écoénergétique qui pulvérise tous les stéréotypes liés au monde de l’automobile. Je ne sais pas si c’est la console à temps réel, le design ou le fait qu’il s’agisse d’une hybride, mais dès qu’on est assis derrière le volant, on fait tout pour économiser.

Une fois confortablement assis à l’intérieur de l’habitacle, il faut démarrer le véhicule. Pour se faire, il suffit d’insérer la clé électronique dans son orifice et de presser simultanément sur les freins et sur le bouton « Start ». Alors, c’est là que la Prius se fait le plus appréciée, car un doux silence enveloppe le véhicule. Tellement, qu’il est difficile de savoir si le véhicule est réellement démarré, sinon par un petit voyant « Ready » qui nous indique qu’il est prêt à partir. À s’y méprendre, car, même nous qui sommes habitués à conduire divers véhicules, avons attendu près de cinq minutes sur la fonction « accessoires » le temps que les vitres se dégivrent, alors que nous croyons que le véhicule était en fonction De quoi faire bien rire quelques collègues journalistes.

Le Salon de Détroit n’a pas été seulement l’objet de notre dernier périple en sol américain, il nous a permis…

Hier nous vous annoncions que malgré les assauts de Toyota  sur le marché mondial et son nouveau statut de plus gros producteur mondial, General Motors restait quand même le plus gros vendeur de voitures sur la planète. Ce statut de numéro un des ventes serait ainsi resté le seul « trophée » que Toyota nait pas encore réussi à arracher à son concurrent américain. Et bien non, il semblerait finalement que – pour la première fois depuis plus de 76 ans – General Motors ne serait plus le constructeur ayant vendu le plus de voitures sur lannée. Toyota lui aurait finalement pris ce titre aussi!

L’année 2007 aura été marquée par la concrétisation et surtout la médiatisation du projet Tesla. La marque Tesla est née dans la silicon valley et ambitionne de prendre une part non négligeable dans la bataille des véhicules de nouvelle génération. Malheureusement, comme tous les projets partant de zéro, il y a eu quelques contretemps.

Il n’est « pas question » pour le groupe Bolloré d’entrer dans le capital du carrossier et designer italien Pininfarina, a affirmé jeudi en Bretagne Cédric Bolloré, directeur des activités industrielles du groupe … et cousin du désormais célébrissime Vincent.