Alors que le constructeur chinois BYD, également fabriquant de batteries, a semé le trouble à Détroit tout dabord en présentant sa F6 hybride rechargeable, en même temps que tous les autres grands constructeurs mondiaux, il avait récidivé il y a quelques semaines à Genève avec une F3 dotée de la même technologie

Du « Grenelle de l’environnement » cher à Jean-Louis Borloo il est finalement ressorti une mesure phare : l’instauration de l’éco-pastille dans l’achat d’une voiture neuve. Dans un marché français où le downsizing ne cesse de de progresser, certains constructeurs a contrario s’essoufflent. Et réagissent comme SSangyong en proposant des rabais.

Figurant déjà parmi les systèmes de navigation et services proposant l’éventail de fonctionnalités le plus large, OnStar renforce encore ses positions, avec le téléchargement de destination (OnStar Destination Download) et eNav, ce dernier proposé en collaboration avec MapQuest.

L’Ibiza 5 portes nouvelle génération, à la lecture de vos commentaires dans les billets précédents, ne semble décidément pas rallier la majorité des suffrages quant à sa réussite sur le plan esthétique. Trop éloignée de la Seat Bocangera Concept et une fois encore un concept ne préfigurant que trop peu le modèle de série. Suite des clichés avec l’Ibiza 2008 en vert.

Le succès de la Smart Fortwo de seconde génération ne fait que se confirmer, profitant non seulement des améliorations portées au véhicule, mais surtout de l’évolutions des politiques et des désirs des clients, recentrés sur les petites voitures, en Europe comme aux Etats-Unis. Ainsi, la 100.000 Fortwo vient d’être délivrée, à peine un an après sa commercialisation.

En plein débat sur la réforme des retraites, en voilà une qui prouve qu’à 60 ans on n’est pas encore bon pour la casse. Née en 1948 dans l’immédiat après-guerre, la Citroën 2CV a traversé les décennies sans prendre une ride et demeure aujourd’hui l’une des légendes de l’industrie automobile mondiale.

Au salon d’Adelaïde, Ford dévoile au public Australien une nouvelle évolution du Ford Escape, qui se démarque très nettement du modèle vendu aux Etats-Unis

Cette année, le Mondial du Modélisme sest étalé sur deux week-ends (du 22 au 30 mars). Déplacé depuis deux ans au Bourget (au lieu de la Porte de Versailles), cet événement a perdu de sa superbe au fil des années. Toutefois, le changement de lieu semble lui avoir été bénéfique, puisque chaque domaine a désormais ses quartiers bien précis.

La diversité semble être le maître-mot de ce salon. Dans un milieu où, plus quailleurs, spécialisation rime avec François Pignon, il est possible de trouver des choses inimaginables. Par exemple un livre sur les 70 ans des chemins de fer betteraviers Voici un petit tour de ce qui pouvait (et devait) être vu en modélisme automobile.

Pour certains fabricants, le Mondial du Modélisme est loccasion de présenter les nouveautés au grand public. Cétait le cas notamment des marques représentées par T2M et de Busch.