Audi RS6 Avant B&B : 715 chevaux

Vous en vouliez davantage, toujours plus (dans certains des commentaires certains d’entre vous réclamaient ironiquement la barre des 800 chevaux !) ? Le tuner B & B n’atteint pas encore ce stade ultime de préparation et se « contente » d’augmenter la puissance du bloc de l’Audi RS6 Avant à 715 chevaux. Digi-Tec, MTM et Abt peuvent revoir leurs fades copies (à lire au trente-neuvième degré) !

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LMS : Doublé Peugeot au Nurburgring

Les courses de Le Mans Series se suivent et se ressemblent. Le perdant de l’édition 2008 des 24 Heures du Mans continue sa domination sur les courses au format de 1000km. Barcelone, Monza, Spa, voici désormais le Nürburgring, édition 2008. Peugeot réalise un doublé, comme l’an passé. Une rentrée réussie pour la 908 que l’on avait plus vue en piste depuis la mi-juin.

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Vacances belges pour la Prius 2010

La prochaine génération de Prius a du retard, mais le succès de lactuelle noblige pas non plus son constructeur à mettre les bouchées doubles. La Toyota alternative néchappe pas à  une inflation -mesurée- des dimensions. Si elle gagne un peu plus dun centimètre en longueur, la largeur qui croit de plus de 2,5 cm, lui donne un aspect plus trapu. On retrouve le capot court, dans l’esprit du prototype Hybrid X. Sur le plan mécanique, les rumeurs font état dun moteur thermique de cylindrée supérieure.

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1001 chevaux au grand air : La Bugatti Veyron Grand Sport est là

Après que la mèche ait été allumée par Ferrari, puis les répliques quasi-simultanées de Porsche et Lamborghini, lindustrie automobile mondiale semballait au début des années 90 et entrait dans une période folle qui verra apparaître toute une série dautos délirantes. Jaguar XJ220, Bugatti EB110, Ferrari F40, Porsche 959 – entre autres – imposeront aux fans dautomobile linvention dun nouveau mot : La race des Supercars était née et la reine de la décennie restera sans doute la McLaren F1. Depuis, nous sommes entrés dans une autre décennie et le light is right de Gordon Murray a cédé sa place à la force de frappe de Molsheim bien aidée par un groupe VW désireux de se construire la vitrine technologique ultime. 1001 chevaux au final, aujourdhui disponibles en version topless contre la modique somme dun million et demi deuros.

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