Zeekr se développe en Europe avec des hybrides rechargeables
Zeekr étend sa présence en Europe et prévoit des modèles hybrides rechargeables pour éviter les droits de douane. Le constructeur chinois de véhicules électriques haut […]
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Oreca fait sa télé
Dans le sport automobile français, on peut considérer qu’il existe deux types d’équipes : D’un coté, les teams constructeurs directement impliqués comme le Renault F1 Team ou -dans une moindre mesure- le Team Peugeot Sport et d’un autre coté, les petites équipes privées comme celles qu’on trouve en endurance, Pescarolo Sport en tête. Et entre les deux, on trouve Oreca. L’équipe chère au chevelu Hugues de Chaunac est loin d’avoir les moyens d’un grand constructeur, mais elle parvient toujours à venir les chatouiller malgré tout grâce à un mode de fonctionnement assez unique. C’était déjà le cas au début des années 2000 avec les Dallara Judd qui parvenaient à embêter les Bentley officielles dans la Sarthe et l’équipe basée dans le Var espère bien remettre ça cette saison, même avec Peugeot et Audi en face. Après avoir testé Petter Solberg il y a quelques jours, Oreca lance de quoi suivre ses moindres faits et gestes, que ce soit pendant la préparation des courses ou pendant des moment bien plus intimes.
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Audi TT RS : 340 chevaux et tous les détails
A peine plus tôt dans la journée, Audi s’amusait à diffuser un premier aperçu de sa TT RS sous forme de teaser pour une auto qui devait rester secrète jusqu’au salon de Genève. Bien évidemment c’était sans compter sur les habituelles fuites qui viennent souvent briser les plans de communications les mieux ficelés. La BMW Z4 était victime de ce type de fuite en tout début d’année et sa concurrente de la marque aux anneaux vient tout juste de subir la même exposition. Voilà donc tous les détails sur la plus méchante des Audi TT.
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Crise : Hyundai coupe dans son effectif aux USA
Quelle décision aurait alors pu être prise si les résultats avaient été dans le rouge ? Malgré l’annonce d’un bon bilan en janvier dernier, le constructeur coréen procède au licenciement de 46 de ses employés aux USA. Oui la crise…
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Essai Land Rover Defender SVX : comportement (4/5)
Présentations faites, il est maitenant temps de voir ce que vaut le Defender à l’usage. On tourne donc la clé de contact, qui se trouve à gauche du volant, et en route…
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Saab change d’ère : première étape vers l’indépendance
Neuf années après être passé intégralement sous le giron de l’Américain Saab repasse sous contrôle suédois.
Lire la suiteFiat obtient une ligne de crédit de trois banques
Le constructeur italien FIAT vient d’obtenir l’ouverture d’une nouvelle ligne de crédit de 1 milliard d’euros. Cette dernière aura une durée triennale et devrait servir à répondre aux exigences financières du groupe.
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Honda Insight : sous la barre des 20 000 €
Avant ses premiers pas officiels sur le sol européen, bien évidemment dans quelques jours maintenant au Toyota Prius ? La réponse est claire et agressive : le ticket d’entrée est fixé sous les 20 000 euros sans bonus divers.
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GM demande (finalement) 6 milliards de dollars au gouvernement canadien
Volte-face ou presque. En se replongeant seulement quelques semaines en arrière, constructeur de Detroit change son fusil d’épaule et demande le double de l’enveloppe premièrement accordée…
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Genève 2009 : Audi TT-RS, les teasers
Amis du teasing bonjour ! Alors que la présentation officielle de l’salon de Genève, la variation méchamment sportive de la TT se dévoile partiellement à travers quatre teasers.
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Essai Nouvelle Porsche Carrera 4S Cabriolet: Comportement routier (2/2)
Il est donc temps de voir comment se comporte cette nouvelle 911 et sa fameuse boîte PDK en condition réelle. Le parcours choisi nous a permis de tester la boîte sur route/ville (à-coups), autoroute (consommation) et enfin circuit (vitesse passage des vitesses/endurance).
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