Vous le savez, depuis le départ de Philippe Gurdjian vers Abu Dhabi et le début de l’année 2009, le Paul Ricard est entré dans une nouvelle ère. Désormais, il est toujours un formidable outil technologique pour tous les constructeurs et les équipes de sport automobile, mais il n’est plus l’inaccessible forteresse où seule une petite poignée d’initiés pouvait venir profiter de son cadre unique au monde. Pendant l’hiver dernier, 4400 places de tribune ont été construites et le public pouvait s’y installer pour la première fois il y a quelques jours à l’occasion des Test Days Le Mans Series. Cela n’est que le début. Les 25 et 26 avril prochains, c’est tout simplement la première course ouverte aux spectateurs de l’histoire du HTTT qui se tiendra, juste avant la poursuite d’une saison bien remplie… Et plein de projets pour l’avenir.
Depuis plus d’une décennie le Mercedes SL63 AMG et son V8 6.3l atmosphérique envoyant 525 chevaux…
Les amateurs du genre vont être servis en découvrant cette première vidéo officielle de la Mercedes E63 AMG. C’est rien de dire que le V8 de 6.3 l se laisse écouter avec charme alors qu’il brame sauvagement assénant ses vocalises poussées. Forcément, 525 chevaux extraits d’un V8 cela flatte l’ouïe. Ou non pour les détracteurs.
… Quel suspense haletant. Roulement de tambour. Mise en attente diablement et savamment (sic) orchestrée finalement d’un ridicule misérable à la vue de la photographie illustrant ce billet avant de donner le résultat. Et oui, que les supporters de la Volkswagen Golf VI.
Avec l’arrivée imminente de la nouvelle génération d’Opel Astra, il semble logique que tous les modèles partageant sa base et ses entrailles soient également remplacés dans un avenir plus ou moins proche. Ainsi, après les Astra break et GTC ce matin, c’est maintenant au tour du monospace compact Zafira de se dévoiler.
Formidable outil de travail pour les professionnels, le BT-50 est également utilisable pour emmener la petite famille en voyage, à condition d’accepter de faire quelques concessions.
En montant à bord du BT-50, on découvre un habitacle moins valorisant que ce à quoi Mazda nous avait habitué. Normal me direz-vous, puisque l’engin a avant tout une vocation utilitaire. Sur la route aussi, les origines utilitaires de l’auto se font sentir, même si le BT-50 fait preuve d’une facilité de conduite remarquable pour ce genre de Pick-Up.
Après l’essai du modèle le plus « Zoom-Zoom » de la gamme Mazda,restylé à la fin de l’année dernière. Au programme : une face avant intégrant les nouveaux codes stylistiques de la marque et un habitacle revalorisé.
Au BMW sortira l’artillerie lourde pour contrer notamment les monstres frappés de l’étoile en dévoilant ses 760i et 760Li dont la nouveauté de poids se cache sous le capot. En clair ? Un nouveau moteur V12 de 6.0 l à injection directe gavé par deux turbos !
Comme tous les constructeurs Chinois, Great Wall va débarquer à Shanghai avec le fameux « gros SUV » déjà annoncé.