Alors qu’elle vient tout juste LSD Design pour une greffe habituelle chez le tuner précédemment nommé.

Chrysler Canada, l’objectif consiste toujours à réduire de 25 % les coûts du travail. Impensable et « déraisonnable » rétorque-t-on au TCA. Ultime épisode en date ? L’envoi d’un courrier par les représentants du constructeur aux employés.

Parmi la flopée de nouveaux modèles que les constructeurs chinois comptent dévoiler au salon de Shanghai cette semaine, bien peu nous concernent, nous autres Européens, outre l’intérêt que l’on peut porter à la chose automobile dans son ensemble. S’il est une marque chinoise qui éveille en revanche un peu d’attention sur notre vieux continent automobile, c’est bien MG, qui va dévoiler un tout nouveau modèle, la MG 6…

Si vous êtes un amateur d‘automobile sportive normalement constitué, il est fort probable que vous ayez déjà craqué pour un stage de pilotage organisé par un prestataire classique au volant d’une F430 ou d’une 911 GT3. A la fin de ce stage, sans doutes étiez-vous heureux de pouvoir dire « j’ai roulé en Ferrari » entouré de vos amis et marqué à vie par une expérience aussi courte qu’intense. Hélas, l’euphorie passée, vous réaliserez surtout que vous venez simplement de passer quinze minutes avec une voiture de sport sur un circuit minuscule en ne dépassant pas 80 km/h et en freinant 300 mètres avant les virages, le tout avec en passager un moniteur de conduite ultra-autoritaire dont le seul rôle est d’épargner à tout prix la mécanique de votre monture. Au final, vous serez quand même heureux, mais aussi très frustré de n’avoir pu faire qu’une gentille petite promenade au volant d’une voiture de rêve. Alors, est-il possible de vraiment se faire plaisir au volant d’une voiture de sport dans le cadre d’un stage de pilotage? La réponse est oui, mais pour cela il faudra chercher ailleurs…

On appuie sur le bouton, on se tait et on écoute…

L’intérieur est tout aussi spectaculaire que l’extérieur, avec une planche de bord en deux alvéoles, qui rappelle vaguement celle des Corvette C2.

Il y a peu, je qualifiais le Spyker Peking-to-Paris du plus extravagant, spectaculaire et inutile des 4×4. Cela sera valable dès sa sortie, à la fin de l’année. En attendant, l’Infiniti FX50 est en bonne position pour le titre. Son look unique attire immédiatement l’attention, ce qui a valu à la précédente génération de récolter un certain succès auprès des importateurs privés. Maintenant que les Infiniti sont vendues de manière officielle en France, c’est une nouvelle génération encore plus décalée qui nous est offerte.

Après une courte carrière, la Mustang II cède sa place à une nouvelle génération. Ce nouveau modèle va tenter de renouer avec l’image sportive de la première génération, sans non plus renier les apports de la seconde génération en matière de confort et d’économie.

Brilliance arrive à Shanghai avec un monospace entièrement électrique. Ce n’est qu’un concept-car (pour l’instant?)

Sous une pluie battante, Sebastian Vettel a offert la première victoire à son écurie Red Bull-Renault. Mark Webber, second, assure le doublé. C’est la seconde victoire du jeune Allemand après Monza 2008. Button, troisième, conforte sa position de leader du championnat.