L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suite1909-2009. Un siècle d’existence de firme aux quatre anneaux. Outre le programme des différentes festivités annoncées, le constructeur allemand dévoile un chronographe en hommage de ce centenaire. La série est évidemment limitée à cent unités, cela ne s’invente pas.
Lire la suiteL’Alliance San Francisco.
Lire la suiteLa site officiel. Avis aux amateurs souhaitant rêver les yeux ouverts.
Lire la suiteLa coupure effective entre Saab et General Motors n’est pas encore totalement acquise : voici le dernier épisode en date du feuilleton américano-suédois. Si la division de l’entité toujours en position de redressement judiciaire ne semble pas dans les petits papiers des autorités du pays. Du coup, la collaboration effective entre Saab et GM se poursuivra plus longtemps que prévu.
Lire la suiteDu nouveau chez PSA ? Mercredi lors d’une audition au Sénat, le président du groupe, Christian Streiff, a annoncé que « chaque usine française se verra confier la construction d’un ou plusieurs nouveaux modèles » en 2009 et 2010.
Lire la suiteappellation sur ses divers modèles à vocation écologique. La Blue Will, ou « volonté bleue » présente les ambitions du constructeur en matière de véhicules hybrides pour un avenir proche. Mais cette Blue Will ne sera pas le premier modèle hybride du constructeur.
Lire la suiteNovitec est synonyme de préparations particulièrement performantes. Spécialistes des italiennes, les allemands fous ont pour habitude de travailler sur les productions de la marque au cheval cabré. La F430 a ainsi eu droit à 599 GTB poussait le bouchon jusqu’à 808 chevaux.
Lire la suiteChez Porsche aussi, on s’adonne à la série spéciale. Après deux éditions consacrées aux Cayman et Boxster, la Design Edition revient pour une troisième période, mais sur le Cayenne. Comme pour le reste de ses modèles, Porsche décline sa série limitée avec une rigueur toute germanique.
Lire la suiteMaintenant que la tempête qui a suivi l’utilisation de jets privés par les grands patrons de l’automobile pour venir réclamer des milliards à Washington est passée, Ford clarifie sa position sur le sujet en confirmant que les deux plus hauts dirigeants continueront à circuler en jet et non pas sur des avions de lignes commerciales.
Lire la suiteEn attendant le X5 subtilement baptisé Typhoon.
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