Le Blog Auto

Après des mois de négociations et de tergiversations, General Motors avait définitivement annoncé le 10 septembre avoir choisi le consortium russo-canadien intégrant notamment Magna et la banque russe Sberbank pour reprendre 55% d’Opel et de sa marque jumelle britannique Vauxhall (35 % pour GM et 10 % dans les mains des salariés). Ne manquait plus que la signature officielle de l’accord entre les partenaires. Celle-ci devrait finalement intervenir dans les prochains jours.

La liste des modèles en lice pour l’obtention des titres américains de Car of the Year et Truck of the Year 2010 se réduit après succéder à la Hyundai Genesis et au F150 de Ford ?

Après le lancement de la dernière Z4, BMW se préparerait donc bel et bien à élargir sa gamme en ajoutant à son offre une l’actuelle Z4.

Ah Autoexpress, jamais avare en bonnes ou fantaisistes informations. Le média britannique indique disposer de détails concernant l’avaneir de la salon de Francfort.  Selon Autoexpress, la Galibier serait donc sur les bons rails. Quelques bémols pourtant…

Comment le marché américain allait-il réagir et se comporter à avec une hausse de 1 % mettant alors un terme à des mois et des mois de replis successifs, ce depuis octobre 2007. Avant de détailler les chiffres, on constate que Ford limite les dégâts pendant que Chrysler et GM plongent, deux constructeurs placés à un moment sous la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites.

Même si à l’heure actuelle le best seller de Suzuki au Japon est la Wagon R, c’est avec l’Alto que le constructeur est passé du statut d’entreprise locale à celui de marque qui compte sur le plan international. Archétype de la petite voiture simple, efficace, pas chère, l’Alto a été et reste le passeport pour la mobilité pour des millions, en particulier en Inde où Maruti Suzuki en vend au point d’être leader dans cet immense pays.