Les deux modèles ont été pris en charge par la OSV (Opel Special Vehicles), une filiale de la marque, qui s’est occupé de toutes les transformations. La Corsa et la Mériva reçoivent un réservoir supplémentaire (34 litres pour la Corsa et 38,4 litres pour la Mériva). Côté moteur, un système d’injection en phase gazeuse multipoint a été ajouté et les sièges de soupapes sont renforcés… Et l’autonomie atteint 1 200 kilomètres.
Côté performance, le moteur de la Corsa 1,2 litre de 80 chevaux perd 6,25% de puissance à 75 chevaux. La consommation atteint 7,8 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte pour un gain de 19 g/km de CO2 rejeté (127 g/km contre 146 g/km pour la version uniquement essence).
Au volant, le conducteur a la possibilité de choisir son carburant avec l’ajout d’un bouton supplémentaire.
Financièrement, cette transformation permet de gagner 2 000 euros de bonus gouvernemental auquel s’ajoute une remise de 2 400 euros de la part d’Opel. Au total, la Corsa Cool Line 2 – équipée de la climatisation – s’échange contre 10 990 euros. La puissance fiscale passe de 5 à 4 chevaux.
Pour le Mériva, c’est le moteur 1,4 litre de 87 chevaux qui subit la transformation. Les performances restent équivalentes avec une baisse aussi significative des émissions de CO2 à 129 g/km contre 148 g/km pour la version essence. La consommation mixte donnée par le constructeur est de 8,1 litres / 100 km.
Avec le bonus écologique de 2 000 euros et une remise Opel de 2 700 euros, le prix du Mériva Cool Line 2 GPL tombe à 10 990 euros. La puissance fiscale passe de 6 à 5 chevaux.
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