Entrées d’air supplémentaires, becquet fixe, ducktail, bossage pavillon, ligne d’échappement sport, bref tout d’une pistarde digne de ce nom. Et non pourtant, ici pas de Nürburgring ou de chasse au chronomètre mais une série limitée qui ne contentera que 250 heureux clients prêts à débourser la coquette somme de 203 716 euros HT pour s’offrir cette 911 Sport Classic. Ou quand une Carrera RS 2.7 de 1973 se marie à une Carrera S, l’exclusivité à plus d’un titre signée du manufacturier de Zuffenhausen…
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