Insolite : la Mercedes Phantom au Kazakhstan

Oui dans un ex état de l’ancienne URSS, telle subtilité et préparation ne pouvant peut-être pas revendiquer d’autres origines finalement. Alors ici on assiste à un sacré travail, point sur lequel on ne pourra pas se gausser, afin de donner à une Mercedes E W124 l’allure d’une Rolls-Royce Phantom. Attention l’abus de vodka frelatée (ou pas frelatée du tout) est dangereux pour la santé. Quoique finalement…

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Rétromobile 2010: Autobianchi Y10 Turbo AC

Les « nouvelles anciennes », c’est toujours peu la séquence « cheveux blancs ». Prenez par exemple l’Autobianchi Y10. Réaction N°1: « Une Y10 à Rétromobile? Mais je me souviens de son lancement comme si c’était hier! » Réaction N°2 (de la même personne): « 1985? Ah bon? » Réaction N°3 (toujours le même): « Maimaimaimais, on est en 2010! Donc, ça fait… 25 ans! Je me sens tout vieux, d’un seul coup! »

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La Californie menace de se retirer de l’accord fédéral sur les émissions

Au mois de mai dernier, le gouvernement fédéral et la Californie trouvaient un terrain d’entente à propos des normes de consommation à atteindre en 2016, avec comme résultat une norme rendue homogène dans tout le pays. Mais la Californie menace aujourd’hui d’annuler l’accord, car deux points bloquants sont encore à résoudre, avant le 31 mars.

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Radio-navigation supérieure : GM étend son mode play/pause

Vous êtes au volant lorsque vous entendez à la radio une publicité qui mentionne une adresse de site Internet que vous aimeriez consulter ? Malheureusement, hors de question également de prendre des notes tout en conduisant, dangerosité oblige. La fonctionnalité d’appuyer sur pause déjà proposée sur certains modèles, General Motors l’étend à d’autres.

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Premier test de la saison en Super GT

Dans la foulée de la présentation de la terrible HSV-010 GT, Honda a pour trois jours, du 19 au 21 janvier, investi Suzuka et convié ses rivaux pour une séance d’essais privés en vue de la saison de Super GT. C’était l’occasion de voir pour la première fois, outre l’escadrille au complet des 5 Honda et leurs équipages officiellement désignés, les évolutions prévues sur les Nissan et les Lexus et de comparer les chronos même si, on ne le répétera jamais assez, les temps réalisés lors de ce type de session sont à prendre avec une extrême circonspection. C’est d’autant plus vrai que, cette session n’étant pas organisée sous la houlette de la GT Association, personne n’obligeait les autos à être parfaitement conformes au règlement.

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