Le dernier crossover de la marque, ou en plus simple la plus imposante des Mini dotée de cinq ouvrants, s’impose comme le premier modèle de la marque affichant plus de 4 mètres de long, pouvant être équipé, en option, de la transmission intégrale ALL4. Déjà détaillée à maintes reprises, la Countryman retrouve nos colonnes à travers un concours de design. En vedette plus précisément ? Le « MINI Center Rail » le rail se substituant à la console centrale classique entre les sièges avant et s’étendant jusqu’aux dossiers des sièges individuels arrière et permettant de faire coulisser des compartiments de rangement dans les deux sens.
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