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La voici en davantage de photographies et détails cette fameuse McLaren MP4-12C adversaire des Ferrari 458 Italia, Lexus LFA, Mercedes SLS AMG ou par exemple Porsche 911 Turbo. Les dirigeants de la firme dont Ron Dennis ont levé le voile sur cette dernière ce matin alors que son arrivée sur les routes est prévue l’année prochaine. Celle dont l’un des ennemis est le poids et dont le patronyme rappelle forcément la Formule 1 McLaren MP4/12 de 1997 (dont elle reprend l’une des technologies lui offrant la possibilité de répartir différemment le freinage sur les roues avant pour améliorer et faciliter le passage en courbe) s’échangera contre une somme oscillant entre 170 000 euros et 190 000 euros. Avis aux fans. Laissons place aux détails post lancement officiel.

Ah, drôle de méthode… Mais qui a indéniablement du faire l’objet d’une étude poussée pour en tirer à terme la quintessence. Bref. Depuis le 15 mars et jusqu’au 10 avril, Renault forme l’ensemble de sa force de vente à la commercialisation des derniers résultats commerciaux. Histoire de donner un peu plus de crédit à son initiative, le constructeur de préciser que « les scénarios de vente et d’accueil ne seront pas étudiés sous forme de sketchs de mise en situation avec des acteurs mais avec des artisans. Ces professionnels, clients potentiels du Master se prêteront ainsi au jeu et feront entendre en direct leurs attentes et leurs exigences, bref, leur vision d’une qualité de service optimale« . Surprenant tout de même.

Si la quatrième, et actuellement ultime, génération de l’en terme d’unités écoulées. Justement question design, l’Astra vient de se voir attribuer une récompense honorifique, un prix similaire déjà obtenu dans le passé par d’autres modèles de la marque comme les Insignia, Astra GTC, G ou GT par exemple.

Une Volvo XC30 dans le futur au sein de la gamme du constructeur suédois (ou sino-suédois) ? Rien de franchement nouveau en réalité puisque cette rumeur revient régulièrement à la surface. On annonce donc, encore, cette option comme rival nordique aux RAV4, Honda CR-V et autre BMW X1.

Histoire d’en prendre plein les yeux, voici à la suite de cette courte note tout un flot de nouvelles photographies de configurateur.

Dans un entretien accordé à Jean-Jacques Bourdin sur la radio RMC, Xavier Bertrand est revenu, à sa manière (alambiquée), sur la petite polémique autour de sa voiture contrôlée à 144 km/h sur une portion de route limitée à 90 km/h. Primo, on apprend, selon le secrétaire général de l’UMP, que le conducteur n’était pas policier. Secundo, le conducteur était donc bien visiblement un militant de droite faisant office de chauffeur d’un soir. Tertio, « oui » a répondu Xavier Bertrand à la question relative à être verbalisé. Tout va très bien madame la marquise.

Selon Challenges, le groupe PSA Peugeot Citroën pourrait changer de patronyme et adopter celui de PSA tout court soit un retour vers le passé, le groupe ayant déjà connu cela. Cette décision serait annoncée le 2 juin prochain à l’occasion de l’assemblée générale du groupe français. Une nouvelle identité ainsi qu’un nouveau logo (ayant nécessité un budget de 500 000 euros) seraient aussi dans les cartons.

Prochainement la déclinaison ST rejoindra la gamme de l’Ibiza chez les revendeurs de la marque. Descendante de la Cordoba Vario, cette Ibiza sauce break reprendra les blocs connus de la gamme. On ne savait en revanche pas encore, on s’en doutait évidemment, que la ST reprendrait certains moteurs en version Ecomotive, le label plus « vert » de la marque ibérique.