L’ancien champion de la discipline et « animateur » de la Formule E depuis les débuts, Lucas Di Grassi, rejoindra l’écurie Mahindra Racing pour la prochaine saison de monoplace électrique.
Au programme cette semaine : Elon Musk se sépare à nouveau d’une partie de ses actions Tesla, du nouveau pour les applications de navigation, Stellantis n’oublie pas le thermique, et Bloomberg voit un pic des ventes en 2036. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Maserati transforme en profondeur sa gamme et met le cap sur l’électrification avec les modèles Folgore. On sait aussi que le segment des berlines classiques est en recul constant, et la Ghibli ne fait pas exception à cette tendance déclinante.
Dans la galaxie des marques chinoises, Xpeng est à surveiller avec le SUV électrique G9 qui a été pensé pour l’export, que ce soit en matière de normes de sécurité comme de qualité. Ses capacités de recharge et son offre technologique en font un concurrent à prendre au sérieux pour les leaders du segment.
Un nombre impressionnant de bolides du cheval cabré doit être rappelé en raison d’un problème de bouchon de réservoir de liquide de frein défectueux. Le composant problématique concerne quasiment tous véhicules vendus aux USA depuis 2005 !
GM dévoile la 3ème génération du nouveau pick-up intermédiaire haut de gamme GMC Canyon, cousin du Chevrolet Colorado.
L’électrique ne rebute pas le tuning. Le célèbre préparateur allemand Brabus, spécialiste de Mercedes, s’attaque à l’EQS. Après le SUV EQC, c’est le second véhicule électrifié de l’étoile à bénéficier du programme d’individualisation BRABUS
Malgré des ventes en recul de 34%, Mazda continue d’annoncer un objectif de ventes mondiales à la hauteur de 1,3 million de véhicules soit une hausse de 8% sur une année fiscale.