Chevrolet Volt : plus chère qu’annoncé ?

Il y a quelques jours, General Motors communiquait enfin le prix pratiqué pour passer commande d’une Chevrolet Volt soit 41 000 billets verts, sans le crédit d’impôts fédéral de 7 500 dollars, et détaillait aussi l’offre de location. Si on en croit General Motors, la demande risque d’être bien supérieure à l’offre, le constructeur US ayant notamment décidé d’augmenter de manière conséquente les volumes de production en 2011 de 30 000 unités à 45 000 exemplaires. Sauf que finalement le prix de la nouvelle Volt pourrait sérieusement gonfler et pourrait demander jusqu’à 20 000 dollars à ajouter. Une paille. Grosse paille.

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Ford : nouvelles mécaniques

Un utilitaire qui consomme moins c’est bien, encore moins c’est mieux. Prochainement les Tourneo Connect (version passagers) sont disponibles avec un nouveau 1.8 TDCI révisé répondant aux normes Euro5. Ce moteur sera décliné en trois niveaux de puissance, les trois partageant du reste le même niveau moyen de consommation et le même niveau d’émissions de CO2. En chiffres cela donne 6 l/100 km à 160 g/km de CO2.

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Joss JP1 : la supercar australienne en approche

Le développement (entamé initialement avec le coup d’envoi du projet en 1998) de la supercar signée des Australiens de Joss est assez complexe à saisir. Du reste on ne sait toujours pas encore clairement quel sera son patronyme final. Visiblement on peut oublier T1 le premier prototype apparu il y a déjà la bagatelle de 6 ans ou encore mettre de côté JT1 (le nom du proto qui assure la communication dans le pack exotique pour Forza Motorsport 3). On oscille donc entre JP1 et JD1 sans réellement savoir sur quel pied danser. Sauf que là tout semble s’accélérer. Des images apparaissent. La fiche technique s’affine. Des dates sont programmées. Enfin l’accouchement après des années de gestation ?

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