Le développement (entamé initialement avec le coup d’envoi du projet en 1998) de la supercar signée des Australiens de Joss est assez complexe à saisir. Du reste on ne sait toujours pas encore clairement quel sera son patronyme final. Visiblement on peut oublier T1 le premier prototype apparu il y a déjà la bagatelle de 6 ans ou encore mettre de côté JT1 (le nom du proto qui assure la communication dans le pack exotique pour Forza Motorsport 3). On oscille donc entre JP1 et JD1 sans réellement savoir sur quel pied danser. Sauf que là tout semble s’accélérer. Des images apparaissent. La fiche technique s’affine. Des dates sont programmées. Enfin l’accouchement après des années de gestation ?
Alors quid des ultimes données ? Par rapport au dernier prototype, la Joss JP1 se revendique plus radicale encore.
On avance un poids contenu à 940 kg seulement, pour ne pas franchir la symbolique de la tonne, grâce à l’emploi d’un châssis monocoque en fibre de carbone et des renforts à base de carbone et/ou kevlar.
Cette propulsion est animée par un V8 en aluminium développant plus de 500 ch et couplé à une boîte manuelle à six rapports d’origine Albins, fabricant australien également. De quoi lui assurer une vitesse de pointe de 340 km/h, le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes ou encore d’encaisser 1,2 G latéraux. Le quart de mile serait croqué en 11 s.
Prévue pour une commercialisation entre le milieu ou la fin de l’année prochaine, la Joss JP1 serait facturée 500 000 dollars australiens soit environ 350 000 euros selon le taux de change. A suivre…
Source : Joss via Zercustoms.
