Hyundai face à l’impasse du rachat de son usine russe
Hyundai ne peut pas racheter son ancienne usine russe avant l’échéance, sur fond de guerre en Ukraine et de sanctions pesant sur l’industrie auto. Hyundai […]
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Lire la suiteL’engouement suscité par la sauvetage de dernière minute par Spyker du constructeur suédois Saab s’est lentement estompé, et la situation économique de l’entreprise s’est avérée plus complexe qu’initialement espérée par les repreneurs. AInsi, si sur le plan du développement de nouveaux modèles, on peut considérer que Saab reprend la bonne voie, il ne semble pas en être de même au niveau de la partie commerciale.
Lire la suiteAttendue la salon de Genève, celle qu’on présente encore sous le nom de C9 n’adoptera finalement pas le bloc AMG V12 biturbo 6.0 l de 670ch (SL65 AMG Black Series). Non à supercar inédite, moulin du même tonneau.
Lire la suiteComme le mettaient en lumière les dernières photographies volées le dévoilant tout bonnement sans camouflage aucun, l’Opel Antra restylé se veut timidement restylé. Pour faire simple, l’essentiel des minimes retouches se concentre sur la face avant du SUV. Au contraire, sur le plan des motorisations le constructeur au Blitz en offre plus à son Antara.
Lire la suiteMax est le dernier né de la famille d’avertisseurs de radars de Wikango. Concurrrent du Coyote, cette dernière version commercialisée depuis peu regorge de fonctionnalités qui risquent fort de vous faire appréhender la route d’une manière différente, plus sereine mais pas forcément plus rapide et à un tarif défiant la concurrence.
Lire la suiteRevoilà les Américains de l’interprétation terrifiante de Fenice Milano ! ).
Lire la suiteles premiers pas du constructeur Chinois « purs » vers des véhicules mieux finis, mieux équipés et moins moches. Elle est produite depuis 2007. Même pour une voiture du Pays du Milieu, cela commence a faire long. D’où un prochain lifting.
Lire la suiteIl n’y a pas une étude mais deux propositions de concepts qui viennent de remporter le concours Design Challenge à l’occasion du salon de Los Angeles. Et Smart et Cadillac donc grimpent sur la plus haute marche du podium avec leur concept respectif 454 et Area. Rappelons que cette année, le thème consistait à aborder les mutations de la société vers une baisse de la consommation des ressources de la planète. Le but, c’est d’imaginer un véhicule 4-places performant et léger (ne dépassant pas 450 kg), à la fois confortable et sûr, tout en offrant des qualités dynamiques convaincantes sans sacrifier aux attentes des consommateurs en matière de design.
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