Volkswagen retire discrètement l’ID. Buzz du marché américain après des ventes décevantes et un positionnement tarifaire contesté. Volkswagen procède, sans annonce officielle, à l’arrêt de […]
Lire la suiteRetour aux fondamentaux. Enfin retour à la normale. Bref, vous aurez saisi, place à du plus classique et du moins exotico-baroque comme le furent les Rodius et Actyon. Après que le Korando a été revu et corrigé, le Coréen Ssangyong, sauvé de la disparition par les Indiens de Mahindra, dévoile à Genève son SUT1 Concept préfigurant le remplaçant de l’Actyon Sport (dont il reprend ici le châssis et la structure). Malgré tout, pour ne rien gâcher ce concept de pick-up double cabine aux lignes anguleuses n’est pas vilain à l’extérieur. Une bonne grosse bête au physique moins ingrat et résolument robuste.
Lire la suiteL’entreprise franco-allemande Mia Electric profite de la grand-messe suisse pour y exposer les trois versions de son auto 0 émission. Rappelons en effet qu’en sus du véhicule standard 3 places, la citadine se décline également en deux variantes de 3,19 m de long : la Mia L, véhicule de 4 places doté d’une banquette 3 places, et la Mia U, offrant un volume de chargement de 1500 l.
Lire la suiteToutes les bonnes choses ont une fin, et il semble bien que la Mitsubishi Lancer Evo y soit arrivée. Le directeur produit de Mitsubishi Gayu Eusegi a confié au magazine Autocar à l’occasion d’un entretien lors du salon de Genève que l’Evo X est la dernière de la lignée.
Lire la suiteLe concept “Boxer Sports Car Architecture” de Subaru ne peut s’envisager qu’en perspective de celui, quelques allées plus loin, de Toyota, la FT-86 II. Il s’agit d’une seule et même voiture qui matérialise la collaboration entre les deux constructeurs. A Toyota la maîtrise d’oeuvre et le style, à Subaru l’implementation technique.
Lire la suiteLe 1er mars, jour d’ouverture du Salon de Genève, où croyez-vous que le Président de Ford déambulait ? A Hanovre ! Alan Mulally présentait le système SYNC en Europe lors du CeBit 2011.
Lire la suiteChevrolet, marque emblématique de l’industrie automobile ? Peut-être… Mais pas en Europe ! Selon le patron de la division européenne de la marque américaine, 98% des personnes qui achètent une voiture neuve ne pense pas à Chevrolet.
Lire la suitePour fêter le quarantième anniversaire de la série Z, Nissan présente une nouvelle 370Z GT Edition en 2011.
Lire la suiteD’après La Tribune, dans son édition de demain jeudi, Toyota Valenciennes va recruter un millier de personnes pour satisfaire la demande de nouvelles Yaris.
Lire la suiteAprès la fin de la prime à la casse au terme de l’année 2009, on s’attendait à une année 2010 difficile en Italie. Elle le fut… Mais 2011 commence sur des bases encore plus inquiétantes.
Lire la suiteLe projet Aphekom qui a étudié pendant trois ans les impacts sanitaires et économiques de la pollution atmosphérique dans 25 grandes villes européennes a rendu publiques ses conclusions. Selon les 60 scientifiques impliqués dans cette étude concernant une population de 39 millions d’individus, 19.000 décès par an auraient pu être évités si le seuil de 10 microgrammes de particules fines PM2,5 (moins de 2,5 microns) par m3 recommandé par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) avait été respecté.
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