Après le X Concept et le X Speedium Coupe, Genesis présente le troisième concept X avec le X Convertible. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une décapotable, et surtout pas d’un SUV (ouf !).

Alors que la marque a un peu disparu des radars, elle se fait racheter et annonce sa relance. Une annonce qui accompagne la forte hausse des ventes qui restent malgré tout faméliques.

Alors que la DG de General Motors (GM) Mary Barra doit s’adresser jeudi 17 novembre à ses investisseurs, des sources proches du dossier ont d’ores et déjà indiqué à Bloomberg que les dirigeants du constructeur prévoient de détailler les efforts déployés par GM pour atteindre les chiffres de vente – à perte – de 44 000 véhicules électriques cette année aux États-Unis ainsi que son plan pour atteindre la rentabilité dans le domaine des VE en 2025.

Dans un rapport mensuel publié lundi, l’Opep (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole) a revu une nouvelle fois en légère baisse ses prévisions de croissance de la demande de pétrole pour 2022 et 2023.
Arguments invoqués : la stricte politique zéro-Covid de la Chine de nature à restreindre ses besoins, et des incertitudes économiques et géopolitiques.

Le directeur général de Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré , a présenté sa démission du groupe automobile pour des raisons personnelles a indiqué la société mère Tata Motors. Il quittera l’entreprise le 31 décembre 2022.

La branche compétition emboîte le pas du constructeur aux chevrons en adoptant un nouveau logo qui, sans surprise, entend mélanger tradition et modernité. En tous cas, le budget couleurs a été maîtrisé.

La marotte de Colin Chapman était « light is right ». Plus c’est léger et plus c’est sportif. Longtemps Lotus a appliqué à la lettre (à Elise évidemment) cette devise avec des voitures reconnues pour leur sportivité et le « pied » qu’elles procurent à leur volant.

Le nouveau SUV Lucid Gravity, prévu pour 2024, promet des performances de supercar avec une habitabilité jusqu’à 7 places.