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Encore plus cinquante que la Audi A1 Samurai Blue dévoilée au salon de Tokyo et qui rend hommage aussi bien aux équipes nationales féminine (championne du monde) et masculine du pays organisateur du salon. Modèle unique reposant sur la version 3 portes de la citadine allemande, il sera ensuite mis aux enchères pour la bonne cause et les fonds reversé à un organisme de charité. Mais il préfigure aussi une suite…

Les images de synthèse diffusées par Daihatsuun nouveau bicylindre turbo. On ne peut certes prédire son avenir, mais la D-X présentée à Tokyo fleure quelque peu le -sympathique- bricolage. Le montant de pare brise, le toit réctractable ou encore les portes sont ceux de la Copen. Pas de doute, c’est bien cette dernière qui a laissé ses rondeurs au vestiaire pour revêtir une tenue de salon. Et non pas une maquette de salon ou un prototype préfigurant une industrialisation prochaine. Sous le capot, un couvercle aussi imposant que celui d’un V8 Northstar cache –bien- l’actuel 3 cylindres. Difficile de croire en un quelconque avenir pour cette D-X.  La proposition n’en demeure pas moins intéressante. Et Daihatsu ne compte peut-être pas abandonner une niche occupée depuis 10 ans. A la vue de ce concept, il faudra probablement patienter. A moins que cette D-X ne soit qu’un leurre.

Encore plus frugale que sobre, voici la déclinaison appétit d’oiseau alias Eco de la Suzuki Alto que son constructeur expose dans les années du salon de Tokyo en marge de son lancement. Ses points forts évidents ? Son moteur et ses niveaux de consommation.

Après photographies volées, le voici en détails le minispace coréen Ray reprenant la plateforme de la Picanto (minispace qui en Corée sera proposé justement aux côtés de leur Picanto alias Morning).

Arrivée à mi-carrière (lancement en 2009), la doublette Scenic et Grand Scenic s’offre un restylage extérieur, des changements intérieurs et rejoue sa gamme tout en bénéficiant des dernières motorisations cataloguées sous la bannière Energy.

En ressortant du formol (1978-2002) le patronyme de Mirage, Mitsubishi fait donc un saut dans le passé tout en dévoilant, bien dans le présent au contraire, sa nouvelle « Global Small Car » appelée à remplacer la Colt. Reste à savoir et s’interroger si cette dernière réussira timidement à percer sur le segment ultra concurrentiel des citadines tant son style fade lui offre avant tout un look assez austère…

Evoque pour en tirer quelque chose de plus imposant et agressif sur le plan visuel.