Xpeng vise jusqu’à 600 000 ventes de véhicules en 2026
Le constructeur chinois Xpeng ambitionne jusqu’à 600 000 ventes en 2026, porté par sa croissance et un virage vers l’IA. Le constructeur chinois de véhicules […]
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Encore plus chic : série Ultra Prestige pour la Citroën DS3
Encore plus premium, chic et HDG : version Ultra Prestige de la Citroën DS3. Comptez 25 700 euros à débourser comme ticket d’entrée.
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Tokyo 2011 live : Haruhiko Tanahashi et la Lexus LFA Nürburgring Package
L’ingénieur en chef du programme LFA Haruhiko Tanahashi affiche une mine satisfaite à côté de sa création au Salon de Tokyo. Il est vrai qu’il a de quoi être content. Après un développement long et complexe, la Lexus LFA, voiture atypique s’il en est pour Toyota, a trouvé sa place dans le paysage des supercars. Malgré un prix de vente élevé les 500 exemplaires de l’auto ont trouvé preneur et sont en cours de réalisation. Pour l’instant, environ la moitié ont été livrés. Et la version évoluée présentée au Tokyo Motor Show, la Nürburgring Package, a marqué les esprits en septembre avec un temps canon autour du Nürburgring, le juge de paix des sportives de haut vol. Le blog auto a rencontré Tanahashi-san pour lui demander des nouvelles de sa création.
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Saab : une banque chinoise dans les tuyaux
Sera-ce le nouveau plan qui verra General Motors (encore détenteur d’actions préférentielles de Saab) donner son aval et officialiser le plan de sauvetage ? Pour l’instant, aucune réponse officielle n’est encore venue du constructeur américain. Il ne faudra de toute façon pas en attendre une tant que la dernière rumeur en date n’aura pas été confirmée voyant l’arrivée d’un nouvel acteur et la disparition d’un autre.
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Supplément d’âme pour la Brera avec Romeo Ferraris
Quand le V6 s’offre un supplément d’âme en passant par les ateliers de son compatriote italien Romeo Ferraris, ceci se traduit par un agrément mécanique supplémentaire revu à la hausse et ce de manière plutôt conséquente. Revue de détails sur celle alors répondant au patronyme de Supercharged RF-Brera .
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Le GT World s’ouvre aux GT3
La FIA a décidé d‘uniformiser son règlement GT1 et GT3, afin de ne former qu’un seul grand championnat. Une sage décision qui intervient au terme d’une saison difficile pour la FIA GT1, qui n’a pas su confirmer sa belle saison 2010, tandis que le GT3, lui, est monté en puissance.
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Susan Docherty prend les manettes de Chevrolet Europe
Au terme de quasiment quatre décennies chez Chevrolet Europe.
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Rappel mondial de 900 000 unités chez Honda
Délicat exercice 2011 chez Honda. Après avoir comme ses compatriotes souffert des conséquences de la catastrophe naturelle ayant frappé le pays ou découvert l’accueil général mitigé concernant la dernière génération de la Civic, voici une nouvelle épine dans le pied du constructeur japonais avec un rappel portant sur quelques 900 000 unités.
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Essai Volkswagen Amarok : Gentleman Farmer (3/3)
Si les pick-up sont habituellement motorisés par de «gros» blocs qui leur assurent un couple et des capacités de traction accrues, l’Amarok s’en remet pour sa part à un 2.0 TDI bardé de deux turbos délivrant quelque 163 chevaux et 400Nm.
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Essai Volkswagen Amarok : entre utilitaire et SUV (2/3)
Pleinement Volkswagen dehors, l’Amarok l’est aussi dedans, et l’habitacle ne perturbera certainement pas les habitués de la marque…
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Essai Volkswagen Amarok : le loup dans la bergerie (1/3)
Si Volkswagen ne manque pas d’expérience dans le domaine des pick-up, le numéro 1 européen n’est pourtant plus présent sur le segment depuis la disparition du Taro, emprunté à Toyota, à la fin des années 90. Le voilà qui fait son grand retour avec un Amarok particulièrement affûté.
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