Avant que le « Green Deal » (accord écologique) de l’Industrie automobile européenne ne soit dévoilé, Luca de Meo – Président de l’ Association européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA) et DG du Groupe Renault – a exhorté les dirigeants de l’UE à mettre en place une politique industrielle ambitieuse et structurée du secteur automobile. Objectif affiché : être en mesure de rivaliser avec les autres régions du monde.
L’ancien pilote Ferrari a été nommé à la présidence du circuit, qu’il dirigera en tandem avec le directeur général Stéphane Clair.
Après les années d’aberration statistiques que furent 2020 et 2021 (confinements, etc.), l’année 2022 est la première à pouvoir être comparée avec l’année pré-Covid, l’année 2019. Et le bilan n’est pas bon avec une hausse du nombre de décès sur les routes.
De Tomaso, Delage, Vanwall…la vague nostalgique enflamme le petit monde des constructeurs de supercars et d’hypercars, qui ont flairé la puissance évocatrice de ces blasons disparus dans les limbes. Au tour de Bizzarrini de s’apprêter à renaître de ses cendres…
Le marché automobile français débute l’année vigoureusement, avec une hausse de près de 9% des immatriculations. Les ventes des groupes Renault, Volkswagen et Toyota affichent des progressions à deux chiffres.
Avec la hausse du cours du pétrole, des carburants à 2€ le litre, et une inflation à plus de 6% par rapport à 2021, on aurait pu penser que la consommation de carburant serait en régression en France en 2022. Que nenni !
Parce qu’il n’y a pas que les petites briques danoises dans la vie, voilà la Citroën 2CV Playmobil. Née d’un partenariat entre la marque de jouets et Citroën, on pourra la découvrir au Salon Rétromobile qui ouvre ses portes demain.
La Bugatti Chiron a droit à un ultime hommage avec la vente aux enchères d’un modèle unique, la Chiron Profilée.