Branchée à double titre… Citroën profite du Mondial de l’Automobile de Paris pour y dévoiler la déclinaison électrifiée de sa DS3. Faut-il voir derrière cette étude une possible proposition en vente à terme ? Pour l’heure non tant le marché électrique ne décolle pas. La DS3 Electrum se pose davantage comme une étude technique…Encore plus branchée que branchée cette DS3 Electrum. Sur le plan du look, on retrouve les classiques codes de celle qui a inauguré la lignée Distinctive Series tout en adoptant des stickers évocateurs. On retrouve donc du connu avec un peu de neuf…

Pierre angulaire, au sens propre comme au figuré de la gamme Lamborghini, la Gallardo reçoit quelques retouches à Paris et se décline en Edizione Tecnica. La LP 560-4 gagne de nouvelles prises d’air qui reprennent le thème triangulaire cher à la marque. De nouvelles jantes Appolo de 19 pouces font leur apparition. La nouvelle LP 570-4 Edizione Tecnica est une déclinaison plus sportive de la LP560-4, moins radicale que la Super Trofeo, plus cossue que la Superleggera. Une sorte de « Gallardo Lusso » pour reprendre une terminologie transalpine classique. Et comme toujours sur le stand Lamborghini, les lignes acérés des GT de Sant’Agata Bolognese sont accompagnées de demoiselles parmi les plus charmantes du salon.

Cet été, la Mazda MX-5 s’est -enfin- .

Nouvelle étape dans la stratégie de globalisation mondiale pour le constructeur de Dearborn. Après les Focus ou Kuga/Escape, pour n’en citer que deux, voici venue la nouvelle Ford Mondeo, cousine européenne de la Fusion américaine. Cette quatrième génération est attendue dans le courant de l’année prochaine alors proposée en quatre portes, cinq portes et break. Comme on avait déjà pu l’appréhender avec sa soeur américaine, on retrouve les mêmes détails cosmétiques qui marquent l’empreinte de cette nouvelle Mondeo entre ses phares assez étirés à l’avant et sa calandre dans une veine très « astonmartinienne ».

Étude stylistique, vitrine technologique et précurseur d’un futur petit Q2, le concept Audi crosslane coupé (sans les majuscules) se révèle assez impressionnant dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, nouvelle étape au niveau du design après le précédent Quattro Concept. Il y avait donc par ordre décroissant les Q7, Q5 et Q3 : voici que ce profile un nouveau petit Q, le numéro 2 (alias sans doute la déclinaison SUV de l’A1).Au niveau du style, le concept 2+2 affiche la couleur. Projecteurs de forme trapézoïdale, calandre encore plus proéminente, optiques étirés, prises d’air massives, ailes prononcées, montant arrière fortement incliné pour lui conférer un air de coupé : le concept Audi crosslane coupé pose les jalons du futur style de la gamme Q. Le concept repose sur la carrosserie Space Frame multi-matériaux constituée de trois matériaux : aluminium, composites renforcés aux fibres de carbone et aux fibres de verre. Pour chiffrer, cela lui donne un poids de 1390 kg. Gabarit :  4,21 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,51 mètre de haut pour un empattement de 2,56 mètres.

Afin de contrecarrer les effets négatifs d’un marché européen en crise, et qui selon les dernières projections pourrait reculer de 8,5 % à la clôture de l’exercice en cours, PSA Peugeot Citroën entend bien progressivement s’affranchir de sa dépendance au vieux continent. Chez Citroën cette offensive passera notamment par les C-Elysée et C4L, cette dernière étant mise en lumière du côté de la porte de Versailles.Ainsi cette berline de segment C aura surtout vocation à séduire sur le marché chinois sans toutefois rechigner à tenter sa chance sur d’autres marchés comme le marché russe par exemple (elle est produite au sein de l’usine de Kaluga).

Étoffer la gamme de la Mercedes Classe B à travers une version plus frugale et plus écologique : voici le parti pris par le constructeur  l’étoile qui dévoile cette version au gaz de la Classe B. Une version qui devrait avant tout séduire sur son marché domestique où ce type de carburant est plus prisé et le réseau de distribution plus établi tout en bénéficiant de taxes moindres à l’achat.Précisons d’emblée que chez Mercedes on a voulu ne pas sacrifier au volume de chargement ou à l’habitabilité. Cette volonté s’est traduite par ce que Mercedes appelle « Energy Space », un concept modulaire qui se matérialise par un double plancher derrière la banquette arrière. Celui-ci loge alors les trois réservoirs pour une capacité de stockage s’établissant à 125 l de gaz.

La à l’occasion du salon de New-York, Infiniti expose LE Concept dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris. De quoi donc s’abreuver d’une nouvelle rasade d’images de la berline électrique.Première voiture 100 % électrique chez Infinit, certes encore à l’état de concept comme l’indique son patronyme, LE oncept est d’ores et déjà voué à une carrière. La confirmation est signée Bernard Loire.  » Le Concept LE Infiniti est un concept voué à un aboutissement série. Ce que vous voyez aujourd’hui deviendra, pour l’essentiel, une réalité. Sans doute est-il encore trop tôt pour confirmer le moment et le lieu exact de commercialisation, mais nous sommes encouragés par les récentes mesures favorisant les voitures électriques, comme en France où le montant du bonus à l’achat de véhicules électriques a été porté de 5000 à 7000 €« , confirme celui qui occupe le poste de  vice-président chez Infiniti Europe, Moyen-Orient, Inde et Afrique. Des moquettes feutrées au bitume il n’y a donc qu’un pas. Grand ou petit, l’avenir le dira.

Selon une information du Daily Telegraph, l’annonce du recrutement de Lewis Hamilton par Mercedes devrait se faire dans la journée. Après six saisons passées dans l’écurie qui l’a amené jusqu’au sommet de ce sport, il quitterait donc McLaren pour remplacer Michael Schumacher. Ce dernier pourrait se voir proposer un rôle d’ambassadeur par la firme à l’étoile, à moins qu’il n’intègre le management de l’équipe de F1.

L’élargissement de la famille du numéro 3 au sein de la gamme du constructeur d’Ingolstadt est en route. Après la version dotée de trois portes ou la présentation de la S3, en attendant la plus généreuse RS3 ou le cabriolet, c’est la version gratifiée de cinq portes qui s’expose ici. Et les images prises du côté de la porte de Versailles confirment bien son indéniable aspect de petit break (volume de chargement de 380 l à1 220 l selon la configuration)…Commercialisée sur le marché européen à compter de février prochain, la nouvelle mouture cinq portes de la dernière génération de la compacte surenchérit à peine sur le modèle précédent en longueur (4310 millimètres), largeur (1780 millimètres) et hauteur (1425 millimètres) quand son empattement progresse de 58 millimètres, passant à 2636 millimètres.A titre de comparaison, cela équivaut finalement à un empattement rallongé de 35 mm par rapport à la trois portes. De quoi gagner en habitabilité et volume.