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Ssangyong poursuit sa série des « eXciting user-Interface Vehicle »(voitures à interface-utilisateur excitantes.) Après le e-XIV.

Officielle et détaillée depuis quelques heures, revoici la splendide Jaguar F-Type depuis les allées du Mondial de l’Automobile de Paris. Et si les images livrées avec le communiqué de presse avaient déjà donné le ton, les photographies ne font que renforcer encore le sex appeal du roadster britannique. La preuve en images.Se posant comme la descendante de la Type-E et s’inscrivant dans la lignée des roadsters de la marque, la nouvelle F-Type dévoile ses charmes, galbes et courbes dans les allées du Mondial de Paris s’exhibant à travers différentes livrées de carrosserie comme autant de motorisations, trois, seront proposées.

Troisième membre de la famille Cee’d, le coupé se révèle en première mondiale porte de Versailles.De quoi s’offrir une première exposition médiatique et publique avant une introduction prévue sur les marchés au printemps prochain. A l’instar de la précédente génération, e châssis est partagé avec la berline, le coupé offrant en revanche une garde au sol réduite de 40 mm, un toit inédit, un nouvel arrière, des boucliers revus ou deux feux également retravaillés.L’inconnue demeurait jusqu’ici sur les mécaniques élues pour animer le nouveau coupé coréen héritant aussi d’une grille de calandre chrome anodisé et de feux à leds devant comme derrière. On retrouve finalement sur le plan mécanique, en essence ou diesel, les 1.4 l et 1,6 l allant de 100 ch à 135 ch, en boîte manuelle ou auto. Pour une version plus généreuse en agrément, il faudra donc patienter.

Personne ne sait encore si la clientèle la croquera aussi goulument qu’une pomme mais la différentes interprétations personnalisées, mais la nouvelle petite citadine du constructeur au Blitz ne laisse pas insensible. Une bonne bouille !La nouvelle Opel Adam c’est donc la riposte, l’arrivée en réalité, de la marque allemande sur le plus encombré que jamais segment des petites citadines bon chic bon genre personnalisables. Mélange finalement harmonieux de tout ce qui se fait dans le genre, l’Adam ne dépareille pas sur l’offre actuellement présente sur le marché. Oui, elle a une sacrée jolie petite frimousse, son arrière se révélant finalement peut-être un tantinet moins réussi (ou harmonieux).

La berline et le break réunis pour une fort belle photo de famille… Après le lever de voile sur la nouvelle berline lors du salon de Moscou, le le break. Et force est de constater, tout dépendra des goûts de chacun, que la silhouette de la Mazda6 Wagon se dévoile finalement plus jolie que celle de la berline. Bref, chacun commentera.

Que n’avons-nous pas encore relaté sur la star allemande du stand Volkswagen ? A vrai dire, pratiquement rien. Histoire de boucler la boucle, voici donc les images prises du côté de la porte de Versailles. Les amateurs seront comblés. Les autres…L’intérêt d’un rendez-vous comme la grand-messe parisienne, c’est donc de pouvoir apprécier les photos prises sur place. Tout ayant été déjà dit sur la septième génération de la Golf, je vous invite donc à consulter toutes les photos.

Le constructeur aux quatre anneaux profite du Mondial de Paris pour y révéler une version spéciale de son SQ5. Pour le coup, sur le plan financier les anneaux ne sont pas gastriques. C’est que la somme exigée pour s’offrir l’une des cinquante unités a de quoi laisser songeur. Nul doute quand même que lorsque cette série sera commercialisée au premier trimestre 2013, simultanément avec celle du  SQ5 TDI, elle partira bien vite.En effet les retouches apportées par le département de personnalisation Audi Exclusive sont assez ténues. Et justifient le tarif demandé puisque fixé à quelques 92 000 € ? Chacun jugera. La douloureuse s’alourdit quand même de plus de 30 000 euros par rapport à un SQ5 TDI « lambda ».