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En ce début du mois de novembre, nouvelle CC adopte désormais le 1,4 l TSI de 160 ch en remplacement du 1,8 l TSI de 160 ch. Ce bloc est couplé à la boîte manuelle six ou la boîte DSG 7 rapports et s’affiche au ticket d’entrée de 32 290 €.

Des indiscrétions convergentes en provenance de l’autre côté de l’Atlantique laissent suggérer que Lexus aurait déposé et réservé deux nouveaux nouveaux noms pour commercialiser à terme une future auto sur ces marchés en priorité. De quoi redonner un peu de crédit à quelques rumeurs ayant un temps anticipé que la marque de luxe du constructeur japonais Toyota allait élargir sa gamme par le bas…Ainsi on apprend donc que Lexus aurait déposé et réservé deux appellations distinctes pour les marchés américain et canadien. Le postulat de départ ? NX soit un crossover appelé à se poser un cran en-dessous l’actuel RX.

C’était un simili secret de Polichinelle qui ne faisait pas l’ombre d’un doute  : la plus puissante des Lamborghini allait être appelée à se découvrir. La grande inconnue, fruit de plusieurs rumeurs et bruits de couloirs, était de savoir quand et où se déroulerait cette présentation. La dernière indiscrétion en date semble clairement confirmer une grande première en terre américaine. Après Miami Vice, tour de vice à Miami…Ainsi, selon les membres d’un forum ayant pu se procurer un carton d’invitation, la première présentation de la future Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster se déroulera effectivement dans quelques jours du côté de Miami.

La Honda N-One, tout juste annoncée, n’a pas de déclinaison sportive d’entrée, comme la plupart des keis. Mugen, le préparateur attitré de Honda qui se fait un devoir de présenter des pièces additionnelles pour tous les modèles da la gamme Honda japonaise s’est attelé cette fois à donner, à défaut de réel gain de performance, un look « va vite » à la petite auto qui n’est pas sans rappeler le traitement réservée aux petites européennes.

Apparue en 1986 en Allemagne (un an plus tard en France), la Porsche Carrera Cup est une compétition monotype qui fait partie du GT Tour depuis 2011. Sur la piste, les pilotes sont répertoriés sous deux catégories avec les pilotes confirmés en catégorie A et les Gentlemen Drivers en catégorie B. Parmi ceux-ci, la Porsche Carrera Cup France (plus communément connue sous le nom de Porsche Matmut Carrera Cup) accueille de nombreux jeunes qui s’affrontent afin de décrocher le trophée de Jeune Talent Matmut et pouvoir passer à la vitesse supérieure. Non contente d’être une compétition à part entière, la Carrera Cup est aussi un véritable tremplin pour des pilotes afin d’accéder à d’autres championnats. Ainsi, la formule a vu naître de grands noms comme Anthony Beltoise, Renaud Derlot, Kevin Estre ou Patrick Pilet. Après un passage sur les circuits de Lédenon, de Pau, du Vigeant, de Magny-Cours et de Navarra, celui du Castellet a été le théâtre final de la saison 2012.

Motaquip, une marque qui ne vous dit sans doute rien à moins que vous ayez eu à faire faire des réparations en Angleterre. En effet Motaquip est le réseau de réparations multimarques de Peugeot, présent surtout en Angleterre. Mais suite aux bons résultats du cousin Eurorepar, Peugeot a décidé de développer le réseau en France.