Le Blog Auto

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Au point d’interrogation qui ponctue le titre de ce sujet, pas de réponse officielle. Reste une série de photographies prises qui sembleraient bien illustrer la nouvelle ici en grand) montrent davantage une Zonda en finition carbone et gris.

Très discret sur le marché des crossovers avec le SX4, Suzuki a décidé de changer de braquet et nous dévoile sa vision du prochain avec un concept-car dénommé S-Cross. Préfigurant un futur modèle de série, ce Suzuki S-Cross entend marcher dans les plate-bandes des stars du marché tels que le Nissan Qashqai ou le Peugeot 3008.

Depuis sa première apparition publique il y a plusieurs semaines lors du salon de Genève, l’Infiniti Emerg-E aura très largement réussi à cristalliser nombre d’échos positifs. Plusieurs mois après, en marge de l’actuel Mondial de l’Automobile de Paris, on apprend que la splendide berlinette à moteur central arrière électrique ne devrait pas aller plus loin…C’est en effet le PDG de la marque Infiniti qui a indiqué la chose répondant à une question posée par un représentant du média Autocar. L’interrogeant sur la possibilité de voir l’Emerg-E prendre le chemin de la production à terme, Johan de Nysschen a répondu que la berlinette n’était pas prévue du tout pour une production mais illustrait le futur design de la marque et les avancées dans le domaine technologique.

XT-Line chez Subaru pour le coupé BRZ. TRD chez Toyota pour le coupé GT86. Les jumelles japonaises se dévoilent porte de Versailles affublées d’éléments tirés d’un pack de personnalisation, des éléments que l’amateur de la Toyota GT86 pourra choisir à l’unité ou regrouper à travers un pack complet. Équipée des différents éléments de la gamme TRD Performance Line, la Toyota GT86 gagne indéniablement en style. Le coupé sportif japonais pourra ainsi recevoir béquet de coffre, jupes latérales, spoiler avant ou spoiler de bouclier arrière, diffuseur arrière en acier inoxydable intégrant quatre ailettes. On découvre aussi des touches de simili carbone au niveau du toit ou des rétros.

Un mémorandum déjà signé entre le General Motors dans le développement partagé de nouvelles transmissions ? A cette interrogation, aucun des deux groupes américains ne livre encore de réponse officielle. Demeure donc juste pour l’heure une rumeur relayée dans les colonnes du média Automotive News.Dans une démarche conjointe de procéder à de conséquentes économies en recherche, développement et mutualisation Ford et son homologue américain travailleraient conjointement dans le développement de nouvelles transmissions.

Il y a plusieurs mois le constructeur japonais orchestrait un rappel en Amérique du Nord (53 000 unités et problème similaire). Hier, Honda a livré un communiqué afin d’annoncer que ce rappel était finalement élargi et portait sur quelques 600 000 unités commercialisées sur ces mêmes marchés américain et canadien. Le rappel touche les Acura TL (2007 et 2008) ainsi que des Accord (2003 à 2007). »Honda a étendu un rappel datant de mai 2012 et portant sur un problème de durite de direction assistée de berlines Acura TL modèles année 2007 à 2008, pour y inclure environ 572.000 berlines Honda Accord V6 modèle 2003-2007 aux Etats-Unis« , confirme le constructeur japonais dans son communiqué de presse indiquant que aucun accident n’a été établi en lien direct avec ce souci.

Quelle est « l’utilité » d’un concept exposé sur les moquettes d’un salon comme l’actuel Mondial de l’Automobile de Paris ? Préfigurer une nouvelle orientation stylistique, mettre en exergue diverses technologies, poser les jalons d’une réflexion future, anticiper assez fidèlement un futur modèle de série en le posant très proche d’industrialisation… Ou se poser comme un ballon d’essais destiné à sonder la réaction des médias, visiteurs et clients, une liste non exhaustive. Du côté de Porsche, on compterait aller plus loin avec la Panamera Sport Turismo…C’était écrit, ou presque. Selon Automotive News, rapportant des propos tenus par un membre du constructeur de Zuffenhausen, le constructeur allemand ne devrait pas laisser on étude de Panamera break à l’état de concept.

Produire et commercialiser des véhicules à bas coûts et à bas prix dans les pays émergents : voici le crédo autour duquel s’articule le retour d’outre tombe de la marque Datsun. Les modèles de la gamme devraient ainsi être lancés sur des marchés spécifiques comme en Inde ou en Indonésie, Chine, et autres marchés identiques. Un prix d’appel officieux vient de débarquer.Trois mille billets verts (2 300 €), ou son équivalent en monnaie locale : voici donc le prix d’appel que le directoire du groupe aurait fixé pour la future Datsun. Un tarif utra compétitif pour un véhicule ultra low cost et donc ultra low price…