Guangzhou 2012 : Shanghai-GM Sail Springo EV

C’est dans la confusion la plus absolue que GM dévoile son premier véhicule électrique destiné au marché chinois. Car si les caractéristiques et le prix ont été annoncé, le nom de la marque de cette Springo n’est toujours pas d’une clarté limpide…GM, enfin Shanghai-GM, a officiellement présenté au salon de Guangzhou la version électrique de la Sail. Dont le nom officiel semble (?) être Shanghai-GM Sail Springo EV. La marque serait-elle Shanghai-GM. Ce serait un choix étonnant, mais qui éviterait tout problème de reconnaissance que peuvent rencontrer les multiples nouvelles marques que créent les constructeurs en Chine. Le logo que l’on peut interpréter comme un S pour Springo peut également être vu comme une version retravaillée du logo Shanghai-GM. Pour ajouter à la confusion, le véhicule (et les autres véhicules propres de Shangha-GM à venir) sera diffusé dans un réseau nommé « Drive to Green ». En attendant sa constitution, les représentants de Chevrolet et Buick assureront le service.

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La nouvelle Mazda Atenza arrive au Japon… en diesel

Comme pour les deux précédentes générations, la Mazda6 est vendue au Japon sous le nom de Mazda Atenza. La nouvelle génération y débute donc sa carrière, en proposant le choix entre berline et break, mais surtout entre essence et diesel. Une offre très rare au Japon.Conçu avant tout pour le marché Européen, le moteur diesel SkyActiv 2,2l se révèle également capable d’une homologation très favorable au Japon, à la fois pour ses émissions mais aussi pour sa consommation. Les Atenza qui en sont dotées sont ainsi (tout comme celles dotées du 2,0l essence atmosphérique) exemptées de la taxe d’acquisition et de la taxe sur le poids des véhicules. Avec 22,4 km/l (4,46 l/100 km – JC08) en boîte manuelle et 20 km/l (5 l/100 km) en version automatique, l’Atenza s’approche des résultats d’une Camry Hybrid à 23,4 km/l  (4,27 l/100 km). Mazda n’hésite pas à comparer les 400 Nm de couple à celui proposé par un V8 essence.

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Une Chevrolet Camaro SS plus puissante et sonore

Un partenariat entre Wimmer RS et Audiovox, dans le souci de mettre en vedette la marque Magnat Audio, se traduit par un show car sur la base d’une Chevrolet Camaro SS. L’Américaine gagne évidemment en agrément mécanique mais surtout hérite d’une sono pour le moins surpuissante…De cette union entre les deux marques découle donc une Chevrolet Camaro SS déjà plus puissante sur le plan mécanique. Wimmer RS s’est penché sur tout ce qui touche la partie technique avec une reprogrammation de l’ECU ou la greffe d’une ligne d’échappement sport en acier inoxydable pour culminer à 451 ch et 596 Nm libérés par le V8. Et de revendiquer une vitesse maximale portée à 274 km/h. On note aussi les jantes de 22″ quand la belle est chaussée en Yokohama Advan Sport.

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GMC à la manoeuvre pour le « Macy’s Thanksgiving Day Parade »

Une bien belle vitrine médiatique et une bonne opération commerciale : demain, à l’occasion de la traditionnelle Macy’s Thanksgiving Day Parade qui se déroule sur le sol américain, ce à sont plusieurs massifs véhicules GMC que reviendra l’honneur d’ouvrir le cortège.  La marque américaine de préciser au passage que ce sont environ 50 millions de personnes qui assisteront devant leur petit écran à la parade. Une visibilité finalement moindre qu’un spot diffusé durant le Superbowl mais un coup de projecteur quand même.Tous les ans, un rituel, les magasins Macy’s de New-York organisent une vaste parade, un impressionnant défilé de chars tout aussi spectaculaires, colorés, fantaisistes et animés. Et depuis plus de trois décennies, 32 ans précisément rappelle la marque américaine, ce sont des modèles GMC qui tractent ces chars.

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Französische Qualität : la Citroën DS3 distinguée en Allemagne

La qualité française primée en Allemagne au pays de la « Deutsch Qualität » : oui c’est ce qui vient tout juste de couronner la Citroën DS3 après un vote de quelques 110 000 lecteurs du magazine allemand Auto Zeitung dans le cadre de la 25e édition de l’Autotrophy. La Française aurait-elle détrôner les Allemandes sur leurs terres ? Pas réellement en fait.Non, la DS3 n’a pas été sacrée comme meilleure voiture de a catégorie devant ses adversaire allemandes. Celle qui en son temps avait inauguré la lignée Distinctive Series a plus concrètement décroché le prix de « Bestes Import Auto » soit la meilleure voiture importée (sur son segment) avec 14,5 % des suffrages et devançant par exemple l’Alfa Romeo MiTo.

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