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Le secret entourant la présentation imminente du Rav4 continue de voler en éclats sans que Toyota ne reprenne les rênes en terme de communication… Alors que la première mondiale du nouveau SUV compact est imminente au salon de Los Angeles, la surprise sera encore moindre après que de nouvelles illustrations viennent de prendre la poudre d’escampette sur la toile.Et de SUV compact, il s’en éloigne visiblement quelque peu le nouveau Rav4 donnant bien l’impression de gagner en longueur tout comme en hauteur. Avec le saut générationnel l’envoyant dans la quatrième du nom, le crossover paraît aussi avoir pris du gabarit… A confirmer dès la publication de tous les chiffres officiels entre autres données.

L’élargissement de la famille de la nouvelle Leon est en marche avec pas mal coupé trois portes, alias SC, il ne faudra pas patienter bien longtemps puisqu’on avance sa présentation l’année prochaine à Genève, pour la silhouette break il ne faudrait pas attendre longtemps non plus…Si le coupé sera donc dévoilé l’année prochaine au salon de Genève, la déclinaison break, alias ST, de la nouvelle Ibiza sera pour sa part révélée quelques mois plus tard à l’occasion du salon de Francfort. En attendant chez Seat on peaufine le développement du modèle en question.

Outre la berline et le coupé, la famille de la Cadillac CTS se compose aussi d’un troisième membre, le break alias Wagon. Cette silhouette découverte et lancée en 2010 n’aura finalement pas réussi à tirer son épingle commerciale du jeu. Et de mettre en avant que les jours de celle-ci sont désormais tout simplement comptés…Si le modèle ne disparaîtra pas immédiatement du catalogue de la marque américaine, il n’aura tout bonnement pas de descendance. Ainsi, lors du changement de génération le break ne sera pas remplacé laissant juste la berline et le coupé.

Après deux teasers alléchants dévoilant ici bout de l’aileron greffé sur la malle, voici désormais en intégralité la nouvelle Jaguar XFR-S, celle qui vient toiser la XFR jusqu’alors la plus puissante avec son V8 5,0 l développant 510 ch.Se dévoilant comme en son temps la XKR-S sous sa livrée de carrosserie bleue, la Jaguar XFR-S s’impose comme la plus puissante de la famille avec son V8 5,0 l développant 550 ch et 680 Nm (comme la  XKR-S) soit quelques canassons et couple de plus que la déjà tempétueuse XFR.