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Lever de voile exotique pour cette V60 Racing puisque c’est du côté du salon de Sao Paulo que le constructeur suédois la présente. Décrit comme s’inscrivant dans les lignée des 850 break du milieu des années 1990, ce break de compétition semble promis à un avenir sportif. Enfin c’est ce qu’on peut supposer en filigrane puisque Volvo ne le précise pas explicitement.Break de compèt’, la Volvo V60 Racing n’est pas animée par le T6 développant 304 ch mais se présente en version T5, un 2,0 l Turbo offrant plus de 250 ch et 320 Nm et couplé à une boîte de vitesses six rapports à double embrayage.

Une petite rumeur alfiste en ce début de semaine… Oui à défaut de (pour l’instant) neuf et concret du côté de la firme au Biscione, on se contente de bruits de couloirs, rumeurs et élucubrations. Quid justement du dernier écho en date ? On re(re)parle de la 4C dans ses atours de production…une nouvelle livrée de carrosserie. Depuis, c’est plus ou moins le silence radio.

Déjà près d’une décennie que la limousine statutaire entend offrir le meilleur à tous les niveaux… Increvable et vénérable, la Phantom vient même de s’offrir une petite opération de chirurgie cosmétique si on se rappelle le restylage découvert plus tôt dans l’année lors du salon de Genève. En Chine, on vient du reste de passer une commande. Grosse commande.Rolls-Royce annonce ainsi avec plaisir que la société Sands China Ltd vient de commander cinq exemplaires de la Phantom Series II à empattement long (extended wheelbase) afin ce qui représente la plus grosse commande unique jamais passée dans la région Asie Pacifique. Pour la société, ces autos viendront élargir leur flotte déjà composée de la première du nom.

Dans son souci de continuer à tailler des croupières aux Allemandes, Lexus pourrait à terme décliner sa GS en GS-F et profiter du V8 5,0 l de la IS-F afin de se poser comme une alternative aux Mercedes E63 AMG, BMW M5 et encore Audi RS6.  Mais à ce sujet, rien d’officiel encore… Alors pour jouir d’un agrément mécanique plus conséquent, il existe la case préparateur / équipementier /revendeur comme VIP Auto Salon expert ès Lexus. Le préparateur de Californie VIP Auto Salon s’est rapproché de nombreux partenaires dans la réalisation de cette Lexus GS 350 F-Sport, une auto dont le plumage entend s’accorder au ramage, ou vice-versa. Aussi dans cette démarche le V6 3,5 l de série reçoit le renfort d’un kit compresseur. Malheureusement pour l’instant, les chiffres demeurent à la discrétion de la maison américaine. A voir alors quelle sera l’augmentation de la puissance par rapport aux 306 ch délivrés par le modèle stock.

Jusqu’alors entrée de gamme du constructeur suédois, la V40 vient reprendre le flambeau sur le segment des compactes premium…Découverte en 2006, restylée trois années plus tard et appelée à disparaître en décembre prochain quand la production sera définitivement stoppée : les jours de la compacte Volvo C30 sont comptés. La compacte trois portes aura donc traversé honorablement sa carrière six années durant et restera disponible à la commande encore pendant quelques semaines.

On se bouscule au portillon de la dernière génération de la prenait le relais quelques jours plus tard laissant aussi découvrir son programme. Voici l’un des plus récents également mis en lumière : celui des Allemands de JMS avec l’ambition revendiquée de gagner en tempérament sportif.Si rien n’a encore filtré sur le plan mécanique, JMS se contente aussi pour l’heure de livrer cette seule et unique illustration. Histoire de pouvoir gagner un look plus râblé, la hauteur de la garde au sol a été réduite de 45 mm à l’arrière et de 55 mm à l’avant.